中国土豪留学生 32万买限量款林宝坚尼
记者黄惠玲／芝加哥报导
February 08, 2014 06:00 AM | 1671 次 | 0 
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在芝加哥念大学的朱军（左），来美短短一年多，已经先后购进奔驰、路虎名车。(记者黄惠玲/摄影)
有近30位中国留学生会员的美国超级跑车俱乐部车队，日前开进芝城华埠，每部单价几乎等於一栋芝加哥中等价格公寓的名车，一字排开在华埠停靠，让人嘆为观止。（记者黄惠玲/摄影）
会员包括许多年轻中国留学生的超级跑车俱乐部，每部跑车上都贴了斗大的该俱乐部简称SCC的標誌。（记者黄惠玲/摄影）
从四川成都到芝加哥念大学的朱军，23岁，到芝城不到两年，已经先后购入要价6万及9万多元的奔驰(Mercedes-Benz)休旅车以及路虎(Range Rover)休旅车。
担任美国超跑俱乐部(Super Car Club，简称SCC)负责人的西西，是个20岁出头的年轻人，每年至少两次带著中西部及纽约地区、以年轻学生为主的会员，浩浩荡荡开著十多辆平均价格至少10万以上的超级跑车，奔驰於美国高速公路。
李芳、朱军以及西西等人並不孤单，根据美国行销研究公司CNW Marketing Research的统计，包括高中、大学、研究所等在美国的中国留学生，在2012到2013年10月之间，在美国购入新车及二手车的总金额达155亿元。比美国同龄学生的同期购买车辆总金额47亿，足足高出3倍。
有八年汽车销售经验的陈安迪说，在过去两、三年，可明显感觉到中国留学生强大的购买力。去年，持学生签证的北京女孩李芳，从进门到付现买下林宝坚尼全球仅有50台的Aventador LP770-4限量款新车，前后不到30分钟，让他与同事们深刻领教到「中国富二代」的惊人財力。
结果不到一年时间，李芳又把车子以20万元的价格，把车子卖回车商，因为「不想开了」。陈安迪说，这辆才开了1200哩的超级名车，一年之间贬值了12万元，但李芳毫不在乎，表示「就想开一开限量的感觉」。
在芝加哥唸书的朱军一直强调，「不是中国人太有钱，而是美国车子真的太便宜了」。朱军说，他所开的第一辆奔驰休旅车，才花了6万元，但这辆车在中国要卖13万到15万元。爱车的朱军说，不买来开开，真的会很遗憾。
在中国十分受欢迎的路虎汽车，也在芝加哥地区打开了广大的中国留学生市场，芝加哥市路虎销售代表维哥那罗利(Mark Vignaroli)说，他保守估计，过去这两年，路虎的顾客群中，拿著学生签证的中国留学生至少成长了15%，且潜力无穷。
负责组织美国超级跑车俱乐部活动的西西说，成员中的確有不少中国学生，但绝对不是紈裤子弟，「我们就是车迷而已」，不愿意透露真实姓名的西西说，「希望低调一点，不想让外界以为开超级跑车的就是富二代、官二代」。
虽然这群年轻超跑车主很低调，但不久前该俱乐部的超跑车队开入芝城华埠时，队伍最前方还有前导车沿路跟拍摄影的阵容，让路人不注目都很难。近30部超级跑车一字排开在华埠停靠，每部单价都几乎等於一栋芝加哥中等价格公寓的售价，让人嘆为观止。
美国一家学生顾问公司Zinch创办人古罗门贺克(Sid Krommenhoek) 表示，调查显示，中国留学生认为单价在5万左右的车辆，是属於「可负担得起」的车款，因此一般中国留学生在选购上述范围內的车子时，大多不需要太多考虑就下手。
行销公司CNW的研究调查也指出，中国留学生的平均购买新车经费为5万2796元，其中32％是现金购买。而购入二手车的平均金额为3万6500元，其中高达58％当场付现。而同龄的美国学生购买车辆的平均金额仅为1万9472元，其中仅有5％支付现金购车。
陈安迪说，宝马(BMW)与奔驰是最受留学生青睞的两大品牌，车商也无不加强华语销售服务，希望能爭取更多年轻学生上门。
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