國發基金 明年不賣台積股

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2016/11/01 第4049期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 國發基金 明年不賣台積股 張忠謀團隊 持股約一成 官方投資 生技業是主流 台經院：九月維持黃藍燈 KPI未達標 錢要吐回來 全球千大創新企業 台32家上榜 搶百億科技預算 兩部大贏家 國際財經要聞 總統大選出現轉折 美股觀望氣氛濃厚 日9月工業生產陷停滯 南韓回神 韓砸重金 扶植自家造船與海運產業 日海運三強 貨櫃業務合併 彭博資訊專欄／海運聯姻效益…市場打問號 其他財經要聞 廢棄寶特瓶 遠東吃下一半 土地重測 地價稅跟著調 有線電視面臨大挑戰 採自然工法 恢復地貌 25億！ 星展併購澳盛5市場 嫁妝不夠看 朝陽人壽流標   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   國發基金 明年不賣台積股 記者潘姿羽／台北報導經濟日報 國發基金過去編列釋股預算、出售台積電持股增加財政收入，屢屢被抨擊是「殺雞取卵」，不過國發會主委陳添枝昨（31）日表示，明年度不會編列台積電等釋股預算，不再因財政需求釋股，也避免影響公司經營權。 國發基金在台積電的持股比率達6.38%，持有超過16億股，不賣台積電後，政府將守住台積電最大本土股東的地位，台積電八成股權都掌握在外資手中。目前國發基金在台積電擁有一席董事席次，由台灣生物產業協會理事長李鍾熙代表出任。 陳添枝昨至立法院經濟委員會報告，會前受訪時表示，國發基金明年度不編列釋股預算，因此不會出售台積電股票，未來基本上也不考慮，這點已經說服行政院了，會這麼做的原因，主要是國發基金應用策略性的思維來看釋股，而非配合預算行事。 往年國發基金為了籌措總預算財源，多次編列出售台積電股票，如104、105年度靠出售轉投資事業股權收入為主的繳庫金額分別達255和115億元，不過都沒有實際執行，屬於預備性質。 陳添枝表示，台積電股價高、可賣很多錢，但是是國家最重要的公司，賣得時候第一要考慮是否能確保公司經營權，二是每年股息都不錯，賣掉較划算還是賺取每年穩定配息收入，這些都是投資策略的考慮角度；未來也會訂定國發基金的投資退場機制，明列國發基金什麼時候需要考慮退場。 陳添枝表示，國發基金已經在研擬對某些投資公司的退場機制，半年內應該就可以有個退場的準則出來，將來國發基金作業便可依循；尤其有些公司投資了很久沒賺錢，或是將來發展沒什前景，這些基本上都是退場機制要列入的狀況。 國發基金是台積電的最大股東，並由台灣生物產業協會理事長李鍾熙代表出任董事。立委擔心，不編列釋股預算，是否因為台積電的經營權出了問題，怕影響擴大才停止釋股；陳添枝回應，並沒有問題，只是釋股對預算幫助有限，而持有台積電股票，每年將有穩定的股息收入，「有收益才能投資新的事業。」 陳添枝說明，日後基本上不考慮釋股來籌措財源，但若財政發生困難，真的沒有別的辦法，也可能再度編列釋股預算。 張忠謀團隊 持股約一成 記者謝佳雯／台北報導經濟日報 為確保經營權，國發會決定國發基金將不出售台積電持股，就台積電股權結構來看，外資持股比例依舊在逼近八成的高水位，但包括台積電董事長張忠謀、副董事長曾繁城等經營團隊持股亦有一成左右的水準。 就證交所昨（31）日統計資料來看，外資和陸資雖然單日小賣台積電約4,000張，但持股比率依舊高達79.66%，三大法人合計持股高達81.26%。 翻開台積電今年年報前十大股東名單，以花旗託管台積電存託憑證帳戶持股20.69%最高，其次就是國發基金持有16.53萬張、約占6.38%，名列第二大。 台積電其餘大股東的持股較為分散，持股比率在0.89%到2.47% 之間，名單中除了外資，國泰人壽是國發基金之外，「唯二」榜上有名的本國投資人，持股1.11%。 雖然台積電的外資成分相當高，但若扣除外資，經營團隊的持股其實也不算低，其中，台積電董事長張忠謀持有12.51萬張，副董事長曾繁城持股3.45萬張，共同執行長魏哲家和劉德音分別持有近7,200張和1.3萬張。 而台積電其餘副總級以上高階主管則合計持有超過6萬張，整體來看，光是台積電的經營團隊就持有逾24.4萬張、持股比例逼近一成，比國發基金高。 官方投資 生技業是主流 記者潘姿羽／台北報導經濟日報 國發基金不為盈餘繳庫賣股，另一層意思也表示，國發基金持股比率高的有獲利公司，短期內不必擔心要籌錢買釋股，以穩定股權結構。 國發基金在台積電的持股比率達6.38%，因持有超過16億股，政府成為本土最大股東，其餘政府持股比率較高的事業生技業是主流，如台安生技、全球創投均達三成，健亞生技、台翔航太、達輝光電逾二成，台灣神隆、一卡通、寶德能源、世界先進、得藝國際也都超過一成。 截至去年12月底，國發基金投資組合中的新興重要事業共計42家，其中上市十家、上櫃七家、興櫃五家、公開發行三家，尚未公開發行有17家，總投資金額398.8億元；直接投資事業的產業版圖橫跨生技、航太、半導體、光電、文創與觀光等。 儘管國發會明年度並未編列釋股預算，但若財政困窘，仍有可能透過釋股來籌措財源。國發基金副執行秘書蘇來守強調，若真要釋股，不排除以盤後拍賣的方式進行，「盡量不影響市場和股價為原則。」 蘇來守說明，釋股可能基於二大原因，一是籌措現金、二是符合退場機制，若基於籌措現金，台積電是最有可能的標的，因為股價夠高、政府持股數又多。但國發會主委陳添枝也已表態，台積電有穩定配息的收入，基本上不會為了籌資而去釋股，明年也未再編列預算。 若是第二種情形，蘇來守表示，當公司更改營運項目、與國發基金原先投資目的不符，或是公司長期虧損、難以轉虧為盈，便會考慮退場。 台經院：九月維持黃藍燈 記者吳雨潔聯合報 台經院昨日公布製造業景氣信號，九月燈號維持低迷的黃藍燈，為連續第三個月的黃藍燈。 台經院分析，因半導體廠商積極擴充設備，資本設備進口成長帶動整體進口金額年增率轉正。但因風災導致工作天數減少，加上出口物價及躉售物價下跌，使需求、成本、售價及經營環境等面向指標微幅下滑。整體製造業景氣信號值較八月微幅下降。 雖然整體景氣信號維持黃藍燈，但各產業呈現低迷的黃藍燈比重減少。其中，石油及煤製品受國際油價呈現穩定態勢，加上主要產油國家可能協議減產以提高油價，拉抬石化類產品價格走高，國內塑膠、橡膠類股價指數年增率均超過一成，其景氣燈號轉為九月唯一的揚升黃紅燈。 KPI未達標 錢要吐回來 記者邱金蘭／台北報導經濟日報 百億元科技預算旗艦計畫審核結果出爐，各部會爭取到預算後，還必須接受績效考核，不佳者會讓計畫退場，KPI（關鍵績效）的訂定也不同以往，須有產值、幾項產品在國際上市等具體效益。 行政院首度推出的百億元科技預算旗艦計畫，鼓勵各部會透過跨部會合作、與產學界合作等方式提案，透過公開競爭機制，將科技預算資源作最有效率運用。 行政院官員表示，明年度的科技預算執行，除了新增百億元旗艦計畫競爭機制外，在KPI的訂定上，也跟過去不同。 對科技預算執行成效的衡量，過去在KPI上，各部會習慣列出執行方式，例如舉辦過幾場媒合會議等，未來KPI將強調最終產出結果，例如有十項新產品在國際市場上市、或帶動多少產值等，都要有更具體的效益指標。 官員表示，會透過考核機制衡量績效，如果績效不佳，也會讓計畫退場，並吐回預算。 在各部會提案計畫內容方面，主要有「旗艦產業領航」、「科技創新生態體系發展」及「前瞻基礎研究及人才培育」三大類。 其中強調與產業的合作，主要是旗艦產業領航、科技創新生態體系發展兩大類。旗艦產業領航類，主要是強調與產業界的合作，並能夠發展出龍頭企業。 科技創新生態體系發展類，則是透過產學研連結，以創新為目標，投入研發及產業發展，透過產學研的合作，發揮科技學術的最大能量。 全球千大創新企業 台32家上榜 記者沈婉玉／台北報導聯合報 資誠昨公布《二○一六全球創新一千大企業調查》，台灣共卅二家企業入榜，台積電排名第一。資誠管顧副董事長劉鏡清指出，台灣研發強度雖然比去年提高，但低於韓、日、德、美及瑞士等國，成長率低於全球平均，入榜企業也比去年少二家，顯示台灣企業的研發投資尚有改善空間。 調查指出，福斯集團、三星電子、亞馬遜是全球研發強度前三大；全球創新專家認為最創新的前三大企業為蘋果電腦、Google母公司Alphabet及3M。 台灣今年入榜企業較去年少二家；總研發經費較去年增加二一二億元；研發強度達百分之三，較去年微增百分之○點一。投入研發經費最多的台灣企業依序為：台積電、鴻海、聯發科、和碩、台達電、群創光電、宏達電、緯創資通、華碩及仁寶。 調查發現，台灣的研發強度低於韓、日、德、美及瑞士等國，成長率低於全球平均，僅優於德國。劉鏡清指出，台灣研發強度較低主因長期著重於效率驅動的代工業，而非創新驅動產業。必須注意的是，中國大陸研發費用占比的成長率達百分之廿二點二，發展不容小覷。 劉鏡清指出，據資誠研究，研發經費的投入與獲利呈正相關，建議非代工為主的產業，應將研發經費提升至百分之七以上。 全球企業的研發費用重心將從目前的硬體轉移到軟體與服務，以保持競爭力及增加獲利成長空間。資誠科技通信媒體產業召集人吳漢期表示，全球軟體科技不斷進步，為創造價值鏈上的新趨勢及提供客戶更高的價值，軟體研發成為新的趨勢。 劉鏡清表示，台灣必須擺脫代工為主的產業，轉進以創新為主的產業，軟體是其中的核心。消費者的購買行為已從買產品轉為買價值，台灣要轉型升級，創新是唯一之路，而軟體的開發與發展所需的投資與人才，則是台灣的優勢。 資誠《2016全球創新一千大企業調查》是根據全球公開發行公司去年七月至今年六月底投入的研發經費，選出全球一千家投入研發經費最多的企業，並進行線上問券調查，共訪問全球四六六位創新領袖。 搶百億科技預算 兩部大贏家 記者邱金蘭／台北報導經濟日報 各部會搶食明年度百億元科技預算大餅，競爭結果出爐，科技部與經濟部是大贏家，合計爭取到逾半額度，科技部略勝一籌拿下冠軍，排名第三是教育部，本周五科技部將把相關計畫將送立院以利預算審查。 行政院長林全在7月底行政院科技會報敲定明（106）年度科技預算1,078億元，並決定首度從科技預算中拿出100億元，推出旗艦計畫競爭機制，鼓勵各部會攜手產學研，大力推動新政府重視的「5＋2」產業政策。 「懸賞百億元」計畫提出後，各部會紛紛摩拳擦掌，積極尋找跨部會或產業界合作，提案爭取預算，各部會提案高達270億元，競爭相當激烈，行政院科技會報辦公室特別找來二、三十位專家審查。 知情官員昨（31）日表示，審查結果出爐，有將近三分之二提案都被淘汰掉，目前已知，科技部、經濟部及教育部，是拿下額度最多的前三名，其中科技部跟經濟部各有20多億元，科技部略多幾億元，教育部則有10多億元。 其餘衛福部、農委會、文化部、勞動部及內政部等部會，也有搶到經費，最多的是幾億元，最少的則是5,000萬元。農委會主要是新農業、衛福部主要是生技產業等提案計畫。 值得注意的是，過去很少爭取到科技預算的文化部，這次在和碩董事長童子賢等多位產業界人士反映後，在百億旗艦計畫中，也拿下上億元的科技預算經費，希望藉由像寶可夢等「軟」科技，創造更大產業價值。 官員表示，百億元旗艦計畫雖審核完成，但這百億元科技預算是編列在科技發展基金明年度預算案中，因此程序上仍須經立法院審查通過。科技部本周五會將科技會報辦公室審核通過的各部會提案計畫，一併送立法院預算審查參考。 被列為百億元旗艦計畫優先適用產業，主要有九大項，包括新政府的「5＋2」產業（亞洲矽谷、生技醫療、綠能科技、智慧機械及國防航太等五大創新產業，再加上新農業、循環經濟），以及數位經濟、文化科技。 愈容易獲選的提案，除了要對準五加二等優先產業外，還得連結產學研合作；未來如果績效不佳，也會讓計畫退場，並吐回預算。 總統大選出現轉折 美股觀望氣氛濃厚 紐約31日綜合外電報導中央社 華爾街股市今天早盤幾乎持平，市場還在考量美國總統大選出現的最新轉折。民主黨總統候選人希拉蕊．柯林頓電子郵件案可能遭重啟調查後，她領先共和黨對手川普的差距已經縮小。 開盤後約30分鐘，道瓊工業指數小跌不到0.1%，來到18155.74點。 標準普爾500指數小漲0.1%，來到2129.05點；那斯達克指數上漲0.2%，來到5197.75點。 日9月工業生產陷停滯 南韓回神 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 日本9月工業生產陷入停滯，在日本經濟復甦動能可因消費支出和出口下滑而減弱之際，增添令人憂心的跡象。南韓9月工業生產則意外攀升，但復甦依舊脆弱。 日本經濟產業省表示，9月工業生產和8月相比持平，不及經濟學家預測的成長1%。 上季工業生產則增加1.1%，成長比上季的0.2%加速，但經濟學家認為，本季的工業生產可能只會略微溫和成長。經濟學家認為，未來幾個月的工業產出或許不會增加太多。市場的謹慎看法，再加上近來消費支出疲弱與物價下滑等數據，都可能提高市場對日銀將再次延後通膨達標時程的預期。 韓砸重金 扶植自家造船與海運產業 編譯林昀嫻／綜合外電經濟日報 南韓海運業龍頭韓進海運（Hanjin）8月聲請破產保護後，南韓政府在31日表示，計劃在2020年前斥資約11兆韓元（96億美元）來扶助國內造船與海運業，其中將在南韓五大造船區挹注3.7兆韓元，以減輕受重創的業者面臨的財務挑戰，以及降低造船業對各區的依賴。政府另將提供總計6.5兆韓元的政策融資，幫助國內海運公司採購新船。 南韓財政部部長柳一鎬表示，計劃在2020年底前提供上述融資支持以及逾250艘的輪船訂單。 產業通商資源部表示，首先明年將對蔚山和釜山等造船業者、包商和設備業者所聚集的五大區域提供2.7兆韓元。 當局也將成立官方支持的海運融資公司，初始資本為1兆韓元，以改善國內海運公司的財務狀況。 日海運三強 貨櫃業務合併 編譯鍾詠翔、林奕榮／綜合外電經濟日報 產能過剩與景氣低迷衝擊全球海運業，為爭奪市場大餅，貨櫃海運業掀起一波整併潮，特別是亞洲。日本三大海運業者日本郵船公司、三井商事大阪商船及川崎汽船同意合併旗下貨櫃業務，合併後將一躍成為全球第六大貨櫃海運業者。 根據三家公司31日發布的聯合聲明，合併後成立的合資公司預計在2017年7月1日前成立，2018年4月投入營運，預計一年可節省1,100億日圓（10.5億美元）成本。日本郵船將持有新合資公司38%的股權，三井商事大阪商船和川崎汽船各持有31%，旗下共擁有256艘船。合資公司將掌控全球7%的貨櫃運輸，營收上看2兆日圓（190億美元），規模在亞洲僅次於中國遠洋海運。 利多激勵日本郵船31日盤中股價暴漲11%，報每股224日圓，寫下2013年5月來最大單日盤中漲幅；川崎汽船狂漲10%，創下3月來最大漲幅；三井商事大阪商船更大漲15%，為2008年來最大漲幅。 日本三大海運業者雖然將貨櫃業務合併，但各自的散貨運輸業務將維持不變。依據彭博資訊彙整資料，日本郵船去年的營收有35%來自定期航班業務，川崎汽船與井商事大阪商船則分別為49.4%、42%。 2008年全球金融海嘯爆發擊垮貨櫃海運業者，貨櫃海運業持續萎靡不振。南韓海運業龍頭韓進海運已經在8月聲請破產保護，全球最大貨櫃船航商馬士基集團也著手整頓旗下業務，壓低成本。 彭博資訊專欄／海運聯姻效益…市場打問號 費克霖（David Fickling）經濟日報 「三個臭皮匠，勝過諸葛亮」的情況在企業界相當罕見，尤其是在海運界，這也使各界質疑日本三大海運公司合併貨櫃運輸業務的效果。儘管如此，日本郵船公司、三井商事大阪商船及川崎汽船等三家公司的股價卻已大幅上漲。 合併後這三家公司的貨櫃運輸量約各占三分之一，希望一年能節省1,100億日圓成本。問題在於目標數字的野心可能太大；如果無法達到目標，這三家公司在海運市場的地位將改善不了多少。 目前這三家日本航運公司整體貨櫃運輸業務持續虧損，而散裝貨運業務則有盈餘。過去五年來這三家公司的貨櫃船業務平均每季共虧損87億日圓，而且在這20季中只有四季賺錢。 現在三家公司承諾每年將撙節成本1,100億日圓，即每季275億日圓；若能落實，的確能使營運大幅翻升。問題在能否辦到？三家公司過去五年來若能每年減少1,100億日圓的成本，可創造6%的獲利率，看起來並不算高，但基於全球航運業的獲利率本就微薄，因此6%已屬溫和。即便是全球最大貨櫃輪業者馬士基公司，過去10年的平均營業獲利率也只有3%。 觀察三家公司本身的數字，2012年以來最佳的單季營業獲利率只有4.3%，而平均獲利率只有1%。合併之後，的確可以減少一些浪費。但如果未達成撙節目標，則可能從三家「中虧」公司變為一家「大虧」公司。 因此，基於目前貨櫃運輸業的運能已經嚴重過剩，因此日本「三大」海運的合併未必就能使業績從此振衰起敝。（作者David Fickling是彭博資訊Gadfly專欄作家） 廢棄寶特瓶 遠東吃下一半 記者潘羿菁聯合報 環保署統計，台灣每年廢棄寶特瓶回收量約十萬噸，遠東集團的亞東創新年產能為五萬噸，光是遠東集團就可以吃下台灣一半回收廢棄寶特瓶。 遠東集團為全球最大廢棄寶特瓶磚、熔融到抽絲一貫化生產廠商。從外部合作廠商到各地收集廢棄寶特瓶，壓扁成一塊塊瓶磚，運送到遠東新子公司亞東創新清洗，將標籤、雜質去除乾淨，再到遠東新工廠製作成回收聚酯粒，依據客戶訂單，做到抽絲或是織布染整等。 根據遠東新社會企業責任報告書指出，去年該公司總計提供八萬噸的回收聚酯產品，預計到二○一九年，回收聚酯粒產能將達十四萬噸。 土地重測 地價稅跟著調 記者林潔玲╱台北報導經濟日報 財政部表示，若土地重測後面積增減，由於地價稅的計算方式是以持有土地面積乘以申報地價總額乘以適用稅率，地價稅稅額將會隨之增減，但一般重測後面積僅做些微調整，因此其稅額變動不多。 近來有民眾詢問，因所有土地正在實施重測，重測後是否會增加地價稅稅額，財政部官員指出，由於地價稅是以持有土地面積計算，因此土地重測的面積增減就會影響地價稅稅額。 過去也有土地重測前登記面積錯誤的案例，因與鄰地界址重疊情形，經重測後面積增減，導致納稅義務人溢繳地價稅，可向稅捐稽徵機關申請退稅。民眾可函請土地所在地的登記機關，依重測前地籍圖確認土地面積，其經查明所有權人確有溢繳地價稅者，應依稅捐稽徵法第28條規定辦理退稅。 財政部提醒，若土地所有權人於重測公告期間內，若對重測結果有疑義，可前往各測區地政事務所、測區工作站閱覽相關圖籍資料，並可依規定申請異議複丈，以確保權益。 有線電視面臨大挑戰 記者 彭慧明經濟日報 最近公平會重罰凱擘、中嘉與年代等三家集團旗下的頻道代理事業1.26億元，暴露出台灣有線電視系統業者以代理頻道優勢，不但保障自身獲利，更讓新進系統業者難以為繼。隨著電視節目一再重播被主管機關要求改進，加上OTT影視業者彈性費率與多元內容挑戰，台灣有線電視系統能否保持優勢，值得關注。 當系統兼頻道代理業者還在試圖以高額授權金擋住新進業者，「反攻」家庭用戶的LiTV線上影視代表消費者其實可用更低價格，享受更好的內容。面對新科技與彈性的收費模式，傳統有線電視建立的「防線」，似乎不被新業者看在眼裡。 採自然工法 恢復地貌 記者陳美玲／台北報導經濟日報 台開集團耗費超過六年時間打造新埔智能生態園區，從規劃、整地、育苗、植樹等，均以自然工法恢復土壤地貌。用心打造的生態園區，被新竹縣政府評選為最大自然工法示範園區，未來還將爭取成為自然農園。 台開集團董事長邱復生表示，台開提倡綠建築與道法自然，今年接二連三發生颱風，挾帶的強風暴雨造成許多地方嚴重淹水。但金門風獅爺商店街在當初規劃時預留風路，大樹皆無受損傾倒，其他如花蓮、新埔、台中、南投等旗下園區也都安好，就可證明生態整治規劃與綠建築的重要與成效。 邱復生說，新埔智能生態園區經過六年多深耕規劃，整地、育苗、植樹，以自然工法恢復土壤地貌，採鵝卵石堆疊梯田坡崁作法，不僅做好水土保持，更利用坡崁、自然法儲水、種茶樹、養茶花等循序漸進作法，讓雨水回收率一年可以超過50%。 邱復生指出，尤其利用坡崁讓水滲透、儲存到地下，將山上的水變成乾淨的水，且颱風來臨時，泥水不會沖刷到山下造成水患，生態環境整治確實發揮很大的功效，被新竹縣政府評選為最大自然工法示範園區，未來台開將爭取成為自然農園。 新埔園區之樹種育苗區、生態滯洪池、菜園、茶園等，已吸引白鷺鷥成群結隊佇足停留，最近還發現藍鵲在園區築巢生活，造就園區豐富生態環境。未來新埔園區將運用自然環境縱谷，復育培養台灣原生蘭花，建立台灣原生蘭花生態，打造成為蘭花生態谷。 25億！ 星展併購澳盛5市場 記者孫中英／台北報導聯合報 星展銀行（ＤＢＳ）昨天宣布，以高於帳面價值一點一億新加坡幣、約廿五億台幣，收購澳盛銀行（ＡＮＺ）台灣、新加坡、香港、中國大陸、印尼五個市場的個人金融與財富管理業務。 澳盛銀行集團總裁廖賢志指出，雖然澳盛在亞洲已建立具獲利能力的個人金融及私人銀行業務，「但若無法持續擴大規模，難以維持競爭優勢」，他說，經審慎評估後發現，澳盛若要在亞洲個金與私人銀行業務取得優勢，必須投入大量資源建置分行網路及數位化發展，在此趨勢下，澳盛決定尋找能持續提升客戶利益的買家，來接手澳盛在亞洲的個人金融與私人銀行業務。 星展銀行表示，本次併購，台灣及印尼市場新客戶增加最多，台灣將新增五十三萬名客戶，其中多數是信用卡客戶，星展台灣總客戶將成長至八十七萬戶，為既有客戶數的二點五倍。 星展銀行董事總經理兼消金與財管部門主管陳淑珊指出，星展財富管理業務領先市場，最近更成為全球第一個躋身亞太前五大私人銀行的新加坡銀行；收購澳盛銀行個金業務，可強化星展在財富管理業務的領先地位。 澳盛銀行表示，出售包括台灣在內的五大市場個金業務，是為更專注發展亞洲的企金業務。 星展銀行（台灣）總經理陳亮丞表示，星展收購寶華銀行後，規模持續成長，尤其消費金融業務更展現強勁成長動能，透過此次購併，將進一步強化星展銀行在台灣個人金融和財富管理領域的優勢；目前星展銀行已是亞洲前五大私人銀行之一，併購完成後，星展銀行將增加約新幣兩百卅億資產管理總額，星展集團整體財富管理資產管理規模將提高到一千八百廿億新幣。 此項併購預計最快在明、二○一七年第二季度後陸續完成，目標在二○一八年年初全面完成。 嫁妝不夠看 朝陽人壽流標 記者孫中英／台北報導聯合報 保險安定基金接受金管會委託昨天標售朝陽人壽，結果以流標收場。安定基金董事長林國彬指出，金管會主委李瑞倉已指示，將儘速展開第二次標售，安定基金今、明兩天會與財顧公司普華會商，可能在明年初展開第二次標售。 壽險業者表示，安定基金標售朝陽人壽失利最大原因，就是朝陽人壽的「嫁妝」不夠看。 據了解，此次金管會保險局提供的「行政寬容」措施，若跟之前標售國寶、幸福人壽相比，可說是「大縮水」；不少潛在買家進場實地查核後發現，併購朝陽人壽不到十萬保戶、三百多億資產，須砸下的「成本」，遠比能獲得的行政優惠措施高，最後都放棄投標，若下次想順利標出，保險局可能得提供更優的行政寬容措施。 安定基金以已簽署保密協定為由，不願透露昨天進場競標的買家。但據了解，最後只有三商美邦人壽進場投標。安定基金標售問題保險公司以來，除國寶、幸福人壽「一次」就標出外，之前標售國華人壽也經過兩次公開標售，第二次才標出。 林國彬表示，安定基金會儘快規劃下一次決標作業，會先了解本次標售失利原因，到底是「價格、標的本身還是行政配套」問題，不排除在第二次標售時，更動實質條件；他透露，昨天三輪投標及一輪議價時，投資人都曾調整價格希望落入金管會屬意的「底價」區間，但買方最後出價和底價「仍有一點距離」。 金管會在今年一月接管朝陽人壽時曾宣稱，朝陽人壽淨值缺口僅負的廿二億元，若有配套措施，不再花公帑賠付問題保險公司「可能性是有的」。但以昨天標售情況來看，金管會可能不想賠付或壓低賠付金額，但壽險業評估以金管會開出的配套措施，接手後，仍有一定成本，才無法順利標出。 •矽谷心臟地帶 手機沒訊號 我的手機收訊一直中斷，這毫無道理，因為我位在矽谷的心臟地帶。實則帕羅奧圖市區多年來一直有手機收訊不良的問題，這個城市與科技的關係無疑是亦敵亦友。 •六位總統都搞不定的「年金問題」 早在前總統蔣中正時代，就著手改革年金制度。43年來，歷經嚴家淦、蔣經國、李登輝、陳水扁、馬英九，改革聲浪一波波，但都只能穿著西裝改西裝，怎麼改，都來不及支應領退休金的速度。

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