直闖人造島礁12浬 美艦挑戰中共南海主權

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>2015/10/28 第3541期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 焦點新聞 直闖人造島礁12浬 美艦挑戰中共南海主權 北京怒了 急召美大使、痛批炫武 日媒：歐習9月晚餐後 白宮「同意南海作戰」 美中僵持 我再提「南海和平倡議」 阿富汗強震逾300死 神學士急求救 國際要聞 東京物語／日本寺廟 比超商多2.5萬間 印度性侵犯猖獗 法官提議閹割 波灣濕熱化 世紀末不能住 提防過度？ 美國「跟監保母」正夯 規矩德國人 為何擬不罰行人、單車闖紅燈 直闖人造島礁12浬 美艦挑戰中共南海主權 編譯田思怡／綜合報導/聯合報 美國國防部官員證實，美軍導彈驅逐艦「拉森號」（USS Lassen）廿七日上午駛入中國大陸在南海建造的人造島礁渚碧礁和美濟礁的十二浬內，停留數小時，直接挑戰大陸對南海人造島礁的主權宣示。 「拉森號」巡航是美國對大陸南海島礁主權宣示迄今最嚴峻挑戰，引起北京強烈不滿。美國官員上月就預告美國將派軍艦進入大陸人造島礁十二浬，表達美國和全世界大部分國家不承認大陸對島礁的主權。歐巴馬總統本月批准這項行動。 歐巴馬政府並未立即對外宣布這項行動，美國國防部官員只證實有這回事，並表示這是挑戰大陸在南海宣示主權的開端，未來幾周還會在南海巡航，包括靠近越南和菲律賓在南沙群島建造的設施，「這將是例行任務，並非一次性行動，也不是只針對中國。」 一名國防部官員說，「拉森號」是由一架海軍Ｐ８Ａ海神巡邏機及一架Ｐ３巡邏機護航。 美國官員說，美方事先未知會中方，因為這將有損美方要傳達的訊息。國務院發言人柯比說：「在國際海域行使自由航行權，不需要和任何國家商量。」 自大陸在二○一三年底開始在南海建人造島礁後，美軍從未進入這些島礁的十二浬，美國海軍上次進入大陸劃定的十二浬領海是二○一二年。 渚碧礁和美濟礁原本都是在漲潮時會沒入海中的礁岩，大陸二○一四年開始把兩個礁岩擴建為人造島。根據聯合國海洋法公約，之前為暗礁的人造島無法劃定十二浬領海，因此美國可以理直氣壯地進入這兩個人造島礁的十二浬。 美國憂心大陸在南海大規模建人工島礁，是為了擴展在南海的軍事勢力，中方則表示主要為非軍事用途。大陸國家主席習近平上月與歐巴馬在華府會晤後表示，中方「無意將這些島礁軍事化」。但之前的衛星照片拍到大陸在南沙群島建了三條軍用跑道，渚碧礁和美濟礁各有一條跑道。 北京怒了 急召美大使、痛批炫武 特派記者汪莉絹／北京報導/聯合報 美軍艦接近大陸南沙島礁十二浬巡航，幾已激怒北京，大陸外交部副部長張業遂昨天傍晚緊急召見美國駐北京大使博卡斯，向他提出嚴正交涉和強烈抗議，表達北京的憤怒。 大陸央視新聞披露，大陸外交部副部長張業遂緊急召見美國駐華大使博卡斯時說，美方不顧中方近來多次嚴正交涉和再三勸阻，派拉森號軍艦非法進入中國大陸南沙群島有關島礁鄰近海域，此舉威脅中國主權和安全，危及礁上人員和設施安全，是對中方的嚴重挑釁。中方對美方上述行徑強烈不滿和堅決反對。 張業遂表示，「美方以維護航行和飛越自由為名，行炫耀武力之實，極易引發海空意外，不僅威脅各國依法享有的航行和飛越權利，也損害南海和平穩定，是極不負責任的行為。」 他重申，「中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權」，並強調，中國大陸政府堅定維護自己的領土主權和合法、正當的海洋權益。對於任何國家的蓄意挑釁，中方將採取一切必要措施，予以堅決應對。 他強調，中方強烈敦促美方，認真對待中方嚴正立場，珍惜當前南海地區總體和平穩定的局面，珍惜中美關係來之不易的積極發展趨勢，並停止採取「任何威脅中國主權和安全利益」的行動，恪守在領土主權問題上「不選邊站隊」的承諾，切實維護中美關係和地區和平穩定。 日媒：歐習9月晚餐後 白宮「同意南海作戰」 東京記者雷光涵／廿七日電/聯合報 日本政府官員說，美國派軍艦到中國大陸宣示主權的南海島礁十二浬內，從航路、位置到現狀皆通報日方；日媒還報導，讓美國總統歐巴馬爆發、下令執行巡航任務，原因是上月廿四日在華府與大陸國家主席習近平的那頓晚餐。 日本官房長官菅義偉廿七日在記者會回應，美國軍艦有巡航自由，日本政府不會對美軍行動一一評論，未正面回答是否知情或表態支持，只說「在南海進行填海造礁、片面變更現狀，國際社會都感到不安。」官員分析，美國軍艦將訴求有巡航自由，大概會停留一陣子，極可能再派軍艦到中國大陸其他的人工島礁。 「日本經濟新聞」報導，上月大陸國家主席習近平訪美，歐巴馬刻意在國宴前一天安排私人晚餐，認為這樣推心置腹的談話，或可突破對方心防。然而習近平對南海人造島礁、軍事設施的問題反應冷淡，不歡而散。晚餐後憤怒的歐巴馬立即要身邊的人聯絡太平洋美軍司令哈里斯，「同意南海作戰。」 報導引述外交人士說，美巡航南海對日本是好消息，但若美中擦槍走火，對剛通過安保法案得大範圍協防美國的日本而言，是該謹慎評估兩國發生紛爭的危險性。下月要舉行的中日高峰會是這場巡航的減壓或增壓鍋，端視安倍政府的應變能力。 美中僵持 我再提「南海和平倡議」 記者林上祚、楊湘鈞／台北報導/聯合報 針對美國驅逐艦「拉森號」駛進中國大陸南海人工島礁十二海里範圍，外交部昨天發表聲明，希望美中雙方尊重聯合國憲章及聯合國海洋法公約，台灣方面歡迎任何有助於區域和平、穩定及平衡之作為。 府方人士表示，解決南海問題應參照馬總統所提出的「南海和平倡議」。 馬英九總統今年五月提出南海和平倡議，在領土主權部分，重申依據舊金山和約與中日和約，確認日本二戰期間所占領南海島礁，均應回歸中華民國，但希望秉持「主權在我、擱置爭議、和平互惠、共同開發」的基本原則，與其他宣稱具主權國家方共同開發南海資源，也願積極參與相關對話及合作機制。 外交部表示，中華民國政府歡迎各當事方及其他相關國家採取有助於區域和平、穩定及平衡之作為，尊重包括聯合國憲章及聯合國海洋法公約在內之相關國際法原則與精神，確保南海區域航行及飛越之自由，避免升高區域緊張情勢，和平解決爭端。 南海新情勢會否影響我方在太平島相關建置？以及馬總統卸任前赴太平島的規畫？相關人士表示，「當然不可能沒有影響」。 阿富汗強震逾300死 神學士急求救 編譯陳韋廷／綜合報導/聯合報 阿富汗與巴基斯坦廿六日遭遇芮氏規模七點五強震，搜救人員廿七日持續跟時間賽跑，希望能在瓦礫堆中找到生還者。根據官方統計，這場強震已造成至少三百卅九人喪生，災情嚴重到連激進組織神學士也疾呼外界全力協助救災。 神學士廿七日發出訊息慰問地震災民，呼籲同胞與慈善組織能盡力為災民提供避難所、食物與醫療用品，並命令災區內的神學士成員盡全力幫忙。該組織並表示不會阻礙救援工作。 神學士此次之所以願意暫時拋開與阿富汗政府敵對立場，主因在於受創最嚴重地區為其出沒地盤。 阿富汗與巴基斯坦官員表示，兩國分別有七十八人與兩百五十八人因地震喪生。巴國官員並說，強震共造成逾兩千人受傷，並損壞超過四千間房子。此外，位於巴基斯坦與印度爭議地區的喀什米爾也有三人死亡。 阿富汗官方現正加快救援腳步進入震央附近、距巴達赫尚省首府非札巴德七十三公里的受災最嚴重地區。目前，救援隊伍正徒步進入最偏遠地區評估損失與傷亡情形，但空投救援還要再幾天才會展開。 東京物語／日本寺廟 比超商多2.5萬間 東京記者雷光涵/聯合報 日經Business記者鵜飼秀德對駐日外國記者簡報，是這樣破題的：「各位知道日本全國有七萬七千間佛教寺院，比超商還多嗎？」日本有五萬兩千間超商，沒想到佛寺神社比超商還無所不在。 據估計二○四○年全日本恐有近五成的市區町村會因人口外移、少子化等徹底「消失」，所在地的佛寺神社也有三到五成隨之廢院。如今看來「一村一寺」是莫大負擔。「朝日新聞」統計過，沒有專任住持由他寺僧侶代管或沒住持的佛寺，全日本有一萬兩千多處。福島縣會津□下町有淨土宗佛寺住持甚至兼管十三處寺院，近年各地佛像被竊的事件頻傳。 鵜飼說，「住持收入低，願世襲繼承的人也少。」他本人是正覺寺的副住持，得靠媒體工作維持生計。有人覺得日本和尚很有錢，他說是錯誤印象。東京佛寺神社家大業大，與不動產業合作，坐收租金就經濟無虞，地方偏鄉居民高齡化或搬到都市，固定納香油錢、墓地管理費及葬儀布施的「檀家」（信徒）減少。像鵜飼一樣兼差的管理人愈來愈多。 面對寺院消失危機，首待解決的是繼承人。福井縣的真宗本願寺二○○七年起為單身的和尚辦相親，希望他們盡快找到另一半好生出繼承人；臨濟宗妙心寺派降低修行門檻，比如允許修行人有單人房、晚上開放用手機、偶爾可打電腦，招攬經濟無虞的退休企業家當住持。開源方面，嶄新的空間利用如租借為演奏會、落語（單人相聲）表演場地，還有佛寺接受「宅配骨灰」好留住信徒。 然而年輕一代的日本人生活與宗教連繫愈來愈淡泊。鵜飼說，不少朋友覺得死後不必這麼麻煩辦葬禮，雖然現在逢重要節日小孩會跟父母回鄉祭拜已故的爺爺奶奶，但不一定有祭拜祖先觀念；家裡放佛壇的都市年輕家庭快絕跡。他警告，「人在做、天在看」的約束力將弱化，三一一震災地區四年來治安惡化，「我認為與東北寺院大量傾廢有關。」 印度性侵犯猖獗 法官提議閹割 編譯中心／綜合26日電/世界日報 印度近來不斷傳出婦女和孩童遭性侵，引起國際社會關注。印度馬德拉斯（Madras）高等法院的法官建議，應對性侵者施以閹割的刑罰，以杜絕更多兒童被性侵。 在發生婦女在公車上遭輪暴後，新德里近來更發生多起兒童遭性侵案；連新德里南郊古爾岡（Gurgaon）市副市長卡塔里亞（Parmindar Kataria）26日也傳出遭婦女控告性侵。 面對嚴重而無法遏止的性侵案，馬德拉斯高等法院法官庫魯巴卡仁（N Kirubakaran）已下令執行中心考慮對性侵、性虐待兒童的罪犯施以刑罰，「德里10月發生的冷血、殘暴、恐怖且令人震驚的幫派虐待兒童案，證明本庭對虐待兒童者，特別是性侵兒童犯，建議給予閹刑的附加懲罰是正當的。」 庫魯巴卡仁表示，法院數據顯示，2008到2014年的性侵兒童案件成長2.4%，但針對兒童的犯罪增加了400%。不僅本地歹徒，外國惡徒也會到印度虐待兒童。 波灣濕熱化 世紀末不能住 編譯組／綜合報導/聯合報 「自然氣候變遷」期刊廿七日發表的研究報告指出，全球暖化可能造成波斯灣地區在本世紀末之前出現過於濕熱的氣候，超乎人體可以容忍的範圍，若在戶外幾小時可能就沒命，不適合人居住。 研究發現，溫室氣體排放勢頭不減，二一○○年之前平均每十年或廿年發生的熱浪就會超越年輕、健康人維持正常體溫的極限。即使每年夏季的熱浪也會對老年人或年幼者有危險。 研究的共同作者、美國加州洛杉磯羅耀拉大學教授巴爾解釋說：「人體會控制核心體溫在攝氏卅七度左右，皮膚的體表溫度為攝氏卅五度。」 巴爾解釋，這樣的溫差可以幫助人類散熱，尤其在空氣濕熱時。但是當溫度和濕度到達一定程度，造成雙重打擊，「人體不能再降溫，開始過熱」。 如果濕度達到百分之五十且溫度達到攝氏四十六度，就會超出科學家所謂濕球（Wet-bulb）溫度指數衡量的門檻。 研究作者表示，這種氣溫下，如果沒有空調，人體撐不過六小時。一些戶外的活動，像是穆斯林的朝覲，可能危及性命。 地球上還沒有任何地區跨越這條致命的濕球溫度紅線。不過，蘇黎世聯邦理工學院科學家沙爾指出，伊朗的馬赫夏赫爾港今年七月卅一日的狀況已經非常接近這個界線。 提防過度？ 美國「跟監保母」正夯 編譯黃秀媛／綜合26日電/世界日報 保母疏忽甚至傷害孩子的恐怖事例頻傳，使家長提心吊膽，愈來愈多人甚至走極端，雇用專業偵探調查和監視保母。 紐約CMP偵探社老闆拉斯金說，找他們調查保母的人顯著增加，顯示他們並不信任幫他們照顧孩子的人。 美國廣播公司新聞人員跟跟隨拉斯金的一個私家偵探，跟蹤調查幫一個母親照顧四個月大娃娃的保母人選。 這個新母親說：「要找信得過的人很難。我是第一次當媽媽，現在得回去上班，必須確保能夠專心工作。我想雇一個真正負責的人，不希望一邊上班一邊還得擔心家裡。」 拉斯金保證他的偵探只要發現任何問題，會立刻跟她連絡。 他的偵探曾發現有保母把嬰兒車丟在路旁，自己到店裡買東西。他表示這種「保母心不在焉」的情況很常見，她們只顧跟其他保母聊天、講電話或發簡訊，沒有注意孩子。 在臉書創辦風行的父母網頁USE Mommas的克莉絲汀□爾文說，許多父母在家裡裝設監看系統，保母也知道老闆能夠藉此觀察她們在家裡的一舉一動，不過保母在外面的舉止可能更能顯示她們的為人。 這個網頁專門提供與養育孩子有關的各種建議，現在也有愈來愈多母親提供照片，顯示保母的惡劣舉措。 爾文強調，99%的保母都很好，這些「母親間諜」只是提醒其他母親注意一些「不幸情況」。 對於雇不起私家偵探的父母，拉斯金建議他們把家裡的監看攝影機隨時開著，因為經過一陣子，每個人都會忘了這些鏡頭，開始表露本相。他也建議父母自己當間諜，突然到他們知道保母會帶著孩子去的地方，並在一旁觀察幾分鐘才出面。 他說，最根本的是，「如果你覺得有什麼不對，99%絕對有問題」。 規矩德國人 為何擬不罰行人、單車闖紅燈 編譯李京倫／報導/聯合報 德國人素以謹守規矩聞名，過馬路時遇到紅燈普遍都會停下來等，但德國最大在野黨「左派黨」認為這樣會扼殺步行與騎自行車的樂趣、延長通勤時間，將在下月提議修法，取消行人與自行車騎士闖紅燈的罰款。 華爾街日報報導，德國外交部長史泰因邁爾本月訪問美國時曾開玩笑說，從紐約中央公園紅綠燈前行人的反應，就能看出哪些人從德國來，「就算四下無人，只有一堆樹，他們也不會闖紅燈！」 在德國，行人闖紅燈要罰約台幣兩百元，自行車騎士則最高會罰到約台幣四千八百元，並在自行車駕照上記點。去年七月，德國首都柏林建立第一支自行車警察隊，專門取締行人與自行車騎士交通違規事項。 德國人愛騎自行車，全國八千一百萬人擁有七千兩百萬輛自行車，五分之一德國人每天騎車，原因之一是騎車通勤可避開塞車，且是政治正確的行為。不過警察對闖紅燈抓得很兇，從去年八月十一日到今年十月十二日，警察隊總共對闖紅燈的自行車騎士開罰卅七萬歐元（約台幣一千三百萬元），對闖紅燈的行人則開罰七千八百歐元（約台幣廿八萬元）。 左派黨負責統籌交通議題的議員沙賓娜．萊迪格說：「取消罰款會讓自行車騎士和行人享有更大的行動自由。凡是曾經在都市裡騎自行車的人都知道，被當成小孩來管束是什麼感覺。」 不少自行車騎士贊成修法。他們認為，在繁忙路段，騎士為了安全當然不會闖紅燈，但在沒人沒車的小路巷子，大家都會判斷路況，硬要停下來等紅燈沒什麼道理。 奧地利維也納科技大學負責運輸規劃的高級研究人員雷斯曾提倡修法，讓行人與單車族闖紅燈在維也納合法化，但沒有成功。他說：「只要闖紅燈不妨礙他人、不會讓別人陷入險境，就不應該處罰。我希望修法，讓步行和騎單車變得更有吸引力。」 一些歐洲國家已對自行車網開一面，巴黎和瑞士巴塞爾的自行車在部分路段可以不管紅燈，荷蘭的自行車可以紅燈右轉。但在德國，許多人認為紅燈就是紅燈，不能對自行車打折扣，否則將製造道路亂象，甚至造成生命損失。 德國執政聯盟正在動員阻擋修法。總理梅克爾領導的基督教民主黨交通政策發言人朗格說：「自行車騎士不是什麼特殊階級，而是道路交通的一份子，每一份子都該遵守規則，才能確保交通安全。」 •壽險業顧老保戶 醫療、長照…一網打盡 台灣將邁入高齡社會，壽險業更加關懷「老保戶」。國泰及富邦人壽近期都在官網新闢高齡專區；國泰人壽以長期照護為主軸，富邦人壽則領先業界，推出全方位樂齡服務平台「樂活長生服務網」。 •溫泉、楓紅、簫聲 後山譜出老日本風情 花蓮縣萬榮鄉紅葉溫泉的青楓樹葉最近逐漸轉紅，到當地泡湯兼賞紅葉的人多了起來。有國內遊客常致電關切「楓葉何時全紅？」日本老邁遊客則來懷舊，有人在溪邊吹簫，舊情綿綿。

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