[G4G] 中华民族的悲情根源何在？

中华民族的悲情根源何在？

作者：王明洋2012-09-0209:25:34发布于：博客中国分类：默认分类

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摘要:由于监督制约的长期缺位，导致特权的“习惯成自然”，从而使“既得利益者”视“监督制约”为“洪水猛兽”。但是为了“特权”的更加畅通无阻，又不约而同地对下级最大限度地实行“监督制约”，而对自己则“千方百计”“网开一面”。在一个呈金字塔结构的官僚体制，官越大，受到的监督制约越少，直至没有任何监督制约。又因为这种“自上而下”的监督制约，只是为了一己之私，“监督制约”势必演变为相互利用的工具。“既得利益者”之间“相互负责”，而有意无意忽视了最广大的“弱势群体”，把“弱势群体”推向十分无助的境地。“监督制约”一旦变成“相互利用”，自然意味着“以权谋私”成为可能，“巧取豪夺”“违章蛮干”“群死群伤”成为可能，

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  中华民族的悲情根源何在？

                           王明洋

河南三门峡一客车坠20米深沟 9人死亡。（2012-09-01新华社发）安检总局局长：攀枝花矿难矿井像迷宫，找不到一张图纸。（2012年09月02日 北京晨报）安徽宿州父子两局长受贿2000多万分别被判死缓和无期。（2012年09月01日新华网）黄河兰州段塌堤质量遭质疑：未见钢筋 水泥不足一尺。（2012年09月01日中国新闻网））

监督制约的“千呼万唤不出来”，负面效应日益显现，近期已经呈“井喷”之势。那么下一步，很可能就是失控

我国南海东海的紧张局势自不必说，“前腐后继”“这边风景独好”也不必多言，煤矿、交通的群死群伤、包括其它各条战线各个领域质量责任事故的“你未唱罢我登场”，是否近于失控？

说起来，我国很多问题都是“历史遗留问题”，包括南海东海问题，包括腐败问题。而历史遗留的最大问题亦即致命问题，想必就是“监督制约问题”了。在我国，这个问题一日不解决，就一日走不出“兴衰忽焉”的怪圈。这个问题一日不解决，中华民族就一日不能摆脱“人为刀俎，我为鱼肉”的“最危险处境”。这个问题似乎百年以前就曾浮出水面，而且在全国似乎早已达成共识。这个问题包括解决问题的答案似乎早已“家喻户晓”“妇孺皆知”。由于种种“人人皆知”的原因，这个问题一直未能从根本上解决，所谓的“复兴”或“振兴”，当然很难实现。

举一些很简单的例子。因为没有监督制约，你国家药检局局长都是“前腐后继”（执行死刑的不止于两个了吧？），如何能保证国家药品的绝对安全？如何能保证国民的身心健康不受到严重损害甚至致命伤害？你又如何能彻底摆脱“东亚病夫”的阴影？因为没有监督制约，煤矿为了乱采滥挖，获取最大利益，他就可以上下打点，打通关节，从而在实现利益最大化的同时，最大限度地导致“违章蛮干”“群死群伤”。一旦发生“违章蛮干”“群死群伤”，各级安检局局长自然会进入黑心老板们的“视野”，或者，不排除因为“违章蛮干”，随时都可能发生“群死群伤”，黑心老板们心里没谱，只能提前下手，千方百计把安检局“摆平”，所谓“未雨绸缪”。陕西那个陷于“名表门”丑闻的安检局长，在事故现场所以面带微笑，大抵是因为这事他遇到的太多太多了。至于他的那无意中被曝光的十来块价格不菲的名表，将做何解释，我看他是“跳进黄河也说不清”了。起码在诸多矿老板中，安检局长可是个“人物”啊，千万慢待不得！按照我们的“传统思维习惯”，这个局长大人显然“凶多吉少”。我宁愿认为，他是制度的又一个“牺牲品”或“倒霉蛋”。至于交通方面的“群死群伤”，记得陕西发生“8.26”重大交通伤亡事故后，省长曾要求“一周内必须消灭红眼客车”，已经过去一周多了，陕西是否消灭红眼客车，不得而知。而紧接着上述河南三门峡发生的这起客车重大伤亡事故，是否属“红眼客车”，亦不得而知。但所造成的后果同样是“惨不忍睹”。可以说，由于长期的缺乏有效的监督制约，司机的违章驾驶已成习惯，这种习惯岂是在短短一周内就能够改变的？习惯在某种意义上讲，就是性格。又所谓“江山易改，秉性难移”。再说，即使你陕西省措施非常得力，可以“药到病除”，真的在一周内消灭了“红眼客车”，但并不意味着，其它省份的措施也如此得力。现在的高速公路四通八达，他在邻省是“红眼客车”，没有被制止，但人家侥幸没出事，等进入陕西境内出事了，你怎么解释？反正你不能说，陕西彻底消灭了“红眼客车”。“红眼客车”不限于一县一市一省，而是涉及全国。就像治理长河黄河的污染，仅靠一省，断难实现。关键还是树立“全国一盘棋思想”，乃至“胸怀祖国，放眼世界”，因为有些河流是跨国界的。如何才能做到这一点？当然需要制度，需要强有力的无处不在、无时不有的“监督制约”。

没有监督制约，“总统也是靠不住的”，这是至理名言。没有监督制约，势必人心涣散。没有监督制约，用百姓的话讲，你不可能有正经事。所谓“没有规矩，不成方圆”哪。没有监督制约，难免总是犯低级重复性错误，如果说“今日复明日，明日何其多”，那便意味着，“今日复明日，错误何其多”。倘若总被同一块石头绊倒，起码说明，这块石头你还没有摸到，尽管这块石头至关重要，被它绊倒因此失足呛水乃至淹死者，似乎越来越多了。当然，倘若明知那里有一块拦路石，偏偏要“以卵击石”，则又当别论了。

“牙口好时，没有花生仁。有了花生仁，牙口却不行了”，这或许就是中华民族的悲情根源所在，岂止是悲？

最可怕的是，由于监督制约的长期缺位，导致特权的“习惯成自然”，从而使“既得利益者”视“监督制约”为“洪水猛兽”。但是为了“特权”的更加畅通无阻，又不约而同地对下级最大限度地实行“监督制约”，而对自己则“千方百计”“网开一面”。在一个呈金字塔结构的官僚体制，官越大，受到的监督制约越少，直至没有任何监督制约。又因为这种“自上而下”的监督制约，只是为了一己之私，“监督制约”势必演变为相互利用的工具。“既得利益者”之间“相互负责”，而有意无意忽视了最广大的“弱势群体”，把“弱势群体”推向十分无助的境地。“监督制约”一旦变成“相互利用”，自然意味着“以权谋私”成为可能，“巧取豪夺”“违章蛮干”“群死群伤”成为可能，从而使“弱势群体”成为最大的受害者也成为可能。  

本文作者：王明洋

文本出处：博客中国

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