文/黃郁婷 彭博社3 月初報導，馬來西亞巴生港(Port Klang) 的空氣污染指數已在3 月3 日上升至 137，而吉隆坡(Kuala Lumpur) 部分地區以及雪蘭 莪(Selangor)、森美蘭(Negri Sembilan) 的指標也都 突破100，達到危害健康的程度。另外，2 月乾旱 程度創1869 年開始紀錄以來最嚴重的新加坡，3 月初的空污指數雖然只有很溫和的56，但印尼廖 內省(Riau) 的杜邁(Dumai) 市在同一天的空污指數 卻已突破700。而印尼蘇門答臘島(Sumatra) 森林 多處發生大火，也造成鄰國籠罩在一片霧霾中。 然而禁止馬來西亞、印尼莊園大戶砍燒森林、以 免造成森林大火的法令雖已開始奏效，但仍有小 型莊主不顧法令繼續隨意濫燒森林。新加坡國立 大學地理系助理教授Winston Chow 則表示，東南 亞目前受到東北季風的影響，來自南海的乾空氣 會降低降雨機率，預料乾燥的天候未來幾周就會 結束，大概到了3 月中旬或月底就會進入季候風 轉換季節。事實上新加坡的空污指數曾在去年6 月21 日飆升至401，達到不可從事戶外活動的危 險等級。促使新加坡非選區議員Yee Jenn Jong 向健康管理局國會秘書長Muhammad Faishal Ibrahim 詢問該國是否已準備好保護居民免受霾害威脅的 措施。Ibrahim 表示，當地零售業者的存貨中目前 約有280,000 個N95 口罩，另外國家也擁有1,600 萬份由3M Co. 製造的N95 口罩… 北京、上海霾害嚴重，污染程度已無法 正常工作生活 鏡頭轉到大陸，大陸國務院總理李克強甫於3 月5 日表示，要努力建設生態文明的美好家園， 出重拳強化污染防治，深入實施大氣污染防治行 動計劃。他說，今年要淘汰燃煤小鍋爐5 萬台， 推進燃煤電廠脫硫改造1,500 萬千瓦、脫硝改 造1.3 億千瓦、除塵改造1.8 億千瓦，淘汰黃標 車和老舊車600 萬輛，在全國供應國四標準車 用柴油。李克強並指出，要提高非化石能源發電 比重，發展智慧電網和分佈式能源，鼓勵發展風 能、太陽能，開工一批水電、核電項目。重點加 強天然氣、煤層氣、頁岩氣勘探開採與應用。大 陸霾害的主要原因之一為工業煙囪污染排放，風 電屬於乾淨能源，今年大陸對於風力發電建置， 也積極加碼，而另一方面，也要求大型工業降低 排放，大型煙囪更是主要「列管」範圍。而上緯 (4733) 因樹脂在風電、煙囪脫硫應用，搭上這波 大陸霾害防制商機，2 月即使因農曆春節假期， 工作天數減少，但下游客戶提貨逆勢成長，讓2 月業績達到2.67 億元，月增6%，年增率更是高 達84%，業績成長幅度速度超出預期。 上緯在樹脂產品應用範圍擴大，除了風力葉 片之外，大陸因霾害嚴重，工業煙囪為主要空污 來源之一，採用樹脂在煙囪內壁建立保護層，排 煙脫硫效果優異，上緯上季新接大陸2 座電廠煙 囪改善工程，業績貢獻可逾3 億元。上緯指出， 大陸大型煙囪，早期是以水泥磚塊砌成，如排放 物中含有硫的成分，將侵蝕煙囪管壁，透過樹脂 特性，在煙囪內壁建立保護層，脫硫排煙效果相當優異。而每座大型煙囪所需的樹脂用量，業績 貢獻將可達1.5 億元到2 億元，而大陸光是發電 大型煙囪即多達1 萬多座，上緯目前才剛開始 起步，客戶反應相當熱絡，後續超大商機爆發可 期！ 也因為北京、上海霾害嚴重，污染程度超越世界衛生組織(WHO) 的安全範圍，中國當局表示 要對抗空污，致力關閉煤爐，逐步淘汰不符環保 標準的600 萬輛汽車，遂讓電動汽車概念及其 供應鏈相關公司股價應聲大漲，目前台灣三家量 產正極材料的公司長園科技(8038)、F- 立凱電 （5227）和大同的尚志(3579)，僅有長園沒有付 出鉅額的授權金。有五個特點值得一提 1. 長園科的電池正極材料是以「氧化鋰鐵磷」 為材料，Phostech 則以「磷酸鋰鐵」為材料，公 司也陸續向日本、韓國、中國、台灣、歐盟等國 家申請專利中。 2. 長園整合上游的正極材料、電芯到下游的 模組、系統，提供動力電池組控制及充電系統， 整合的發展方向，與同為正極材料競爭對手美國 A123 系統公司相同。 3. 因取得歐姆龍(OMRON) 的日本交通信號備 援設備訂單，以及中國市場的電池芯和電動車商 機發酵，今年第四季就有機會單月轉盈。 上緯(4733)月線圖 月線突破帶量 回測頸線81 元支撐成功 23.48 93 88 金融家月刊 透視市場Inside Market 4. 透過大陸的合作夥伴中宇鋰電源間接打入 中國移動的電信設備供應鏈，切入中國4G 市 場，在4G 基地台儲能和電動車商機的雙題材帶 動下，長園科未來三年進入快速擴張期。 5. 而在電動車的部份，長園科瞄準中國大陸的 電動巴士應用市場，其電池芯另一合作夥伴潔神 新能源的發展重點為動力電池和新能源車，並配 合河北當地政府政策、推動節能減排，而其電動 巴士電池所需的正極財料與電池芯技術都由長園 科提供。長園科的產品「氧化鋰鐵磷」LFPO 確是 有擁有自己的專利，這點是毋庸置疑的！股價則 自去年12 月底高點104 元進入整理後至今已達 13 周，可觀察90 元站穩後再發動的契機。 【更多完整內容，請見《金融家月刊》第69期】 | 
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