興航22日突然宣布停業,加上公司事前刻意隱匿,導致旅客權益嚴重受損,並波及旅行業,且政府威信也大受打擊,引來社會輿論撻伐,在沉默二天後,SIGMU集團總裁,也是興航董事長林明昇父親林孝信,首度現身接受《經濟日報》專訪,他一再對社會大眾道歉,也針對外界「隱匿」、「詐欺」、涉及「內線交易」等質疑做出回應,以下是專訪紀要:
問:外界質疑興航隱匿清算訊息,在預知要關門前還賣票,甚至旅展時促銷,是否涉及詐欺?
逼不得已 壓下消息
答:確實有誤解,興航是在22日上午董事會上最後一刻才做出解散的決議,先前一直都在努力,不管是找人接手還是注資,都希望公司能撐下去,清算解散公司只是備案之一,當日董事會為多案並陳討論,最後一致決議走向清算一途。
至於為何向大眾隱匿清算訊息,也未告知交通部、民航局等主管機關,主要考量消息曝光,在國外的飛機就會遭租機公司及債權人扣押,屆時旅客會不來不說,債權銀行和股東權益也受損,逼不得已才刻意隱匿消息。
問:興航股票在21日突然爆量,外界質疑內部人涉內線交易,您有無涉及其中?
答:我自己買股從來只進不出,不但是我自己,也擔保林明昇絕對沒有賣股,更相信相關企業國產及中保同仁不會做違法的事。至於外界說我利用人頭公司內線買賣,那更是子虛無有。
不過,令人遺憾的是,我弟弟的太太21日賣出800張興航股票,據了解是因「跟著大家賣」,並沒有涉及內線,我知道後將她痛斥一頓,要承擔後果。
問:外界傳言結束興航是您的決定,林明昇仍不願熄燈?
答:在整個決定過程中,我扮演諮詢角色,每二、三天會和林明昇及高層就財務面和經營面開會,在本月15日,林明昇和我提出沒辦法再經營下去的想法,我也尊重他的決定,但也叮囑他窮盡一切辦法挽救。15日後才找來律師,就清算、重整、破產等選項進行討論,最後在律師建議下,趁著公司資產還大於負債選擇清算,但當時仍為選項之一,若談妥買主或有大股東注資,也許就不會有今天的結果。
經營不善 不怨別人
問:是什麼樣的原因讓興航走向關門一途?
答:興航不是沒有風光過,但今年來每天開門就得虧1,000萬元,載客數直直落,10月財報一出來所有董事傻眼,都認為未來環境沒有好起來的理由,再投下去恐為無底洞,但總歸來說是自己經營不善,我們家不是做飛機的料,怨不得大環境。
問:為何在結束前還找員工入股,對員工後續保障?
答:這是天大冤枉,9月間洽特定人募資,按法律規定有10%要給員工認購,但當時員工未認一張股票,都是由國產實業和中保吃下來。對於資遣員工,興航提撥6億元信託基金保障其勞退和資遣費用,將按照勞基法處理後續,但受限法律限制,無法滿足資遣員工勞基法規定以外要求。
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