春运中的火车车厢内是一个认识自我的好地方，无论在其他时间里多么地确信自己是生活的主角，这个拥挤而污浊的空间总能让你找到卑微。然而，尽管春运是最能展现中国底层人民缺乏基本尊严的舞台，但那一节一节的列车却又的的确确承载无数人最美好的愿景——回家。一张小小的车票，勾勒出中国纷繁复杂的现实，恐怕在中国的土地上，再没有什么比春运更能去繁化简地说明问题了。
领导人说中国梦，但中国人其实并不太会做梦。中国人说：“有钱没钱，回家过年。”对很多人来说，最接近梦想的事情也许就是过年了。计划经济时代，人们被捆绑在各自的单位里、土地上过着缺衣少食的生活，即便这样，过年也要有糖有肉有副食。今天，人们奔波在这个国度广袤的土地上，在每年的一月二月，春运的火车票就像当年的糖票肉票一样，承载着“过年”这个最重要的梦想。
有人说，“中国人民吃苦耐劳”，只要去看一看春运大潮里的人们的表情，就会知道这句话毫无疑问是正确的。春运的潮水由考完最后一个科目的学生，为GDP贡献一年的农民工，格子间里走出来的打工仔，以及其他归乡的人们组成。在这样的四十天左右的时间里，人们从学校的宿舍、简易的工棚、蜗居等各色房屋里走出来，汇聚到火车站，踏上一列列北上南下、西去东来的列车，回家；然后再用相同的运动方式，走回宿舍、工棚、蜗居，重新开始一年的生活。因此，与其说春节，不如说春运是划分中国人一年生活的界线。在踏上归途的那一刻起，人们的节日已经开始；在走下回程的火车时，新一轮的劳作拉开帷幕。
古老农耕民族水一样的特性在春运中显露无疑。中国人，就像食草的羊群一样为新鲜的牧草驱使着、迁徙着，坚韧而且懂得忍耐，懦弱而且极其无害。除非发生人世间最痛苦的磨难，否则任谁也无法唤醒那决堤般的力量。
外国人惊诧于中国人对雾霾的忍耐，说“他们不是去抗议，而是带上口罩，选择闭嘴”。事实上，雾霾不算什么，这或许只是我们需要忍耐的最不重要的东西之一。只要不是在生活在家乡，我们就不是真正意义上的国民。我们被自己的同胞歧视，在这个国家为数不多的现代都市里，只因为是外地人，就难以完成就学、就医、买房等等最基本的生活需要。于是每到春运，人们便涌向车站，尽可能地将疲倦的身体挤进车厢，奔向一个名叫“家乡”的地方。
经济在狂奔，国家在富强，人们在吃饱穿暖以后，苦苦地寻找着一个理想——这个理想的名字，叫做尊严。是落后的经济结构，是城乡二元的身份制度，是社会资源的权力化配置，是传统和现代统统被打碎后贫瘠的文化土壤，是阶层的固化和通路的匮乏，是这一切造就了这个伟大的时代，而这一切恰恰又被一个“春运”赤裸裸地揭露了出来。
中国人为了最美好的“团圆”而不断地奔波，循环往复中度过了一年又一年的时间。这就是春运，属于中国人的团圆劫难。
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