武汉空战飞机来源

中國飛機尋根（之三十）

民國二十七年我空軍遠征日本之馬丁一三九型轟炸機（Martin 139）

黃孝慈

 

民國二十五年，  蔣公(蔣介石)五秩壽辰，全國發起獻機祝壽運動，共募集捐款約達五、六百萬元，十月二十五日，航空委員會主任周至柔電呈  蔣公，略以「擬在這批捐款中，提出兩百八十七萬五千元，作為本會與資源委員會，合辦之飛機發動機製造廠之配合款外，餘款擬購馬丁式轟炸機及其他類型戰機」等語。

首批馬丁機六架，於民國二十六年二月運抵上海，在虹橋機場組裝後由三十隊接收，隊長石友三、副隊長李忠儂率員，在馬丁廠派遣隨機來華教練亨利．羅蘭先生帶飛施教下成軍。未幾「七七事變」爆發，部隊移防江西南昌改隸第八大隊，與十九中隊之德製亨克爾He111A0，及第十隊之義製薩弗亞SM.72型轟炸機共同備戰，在一次訓練中，編號三○○二號馬丁機落地失事損毀。

「八一三」滬戰爆發，次日全大隊奉令北調，馬丁機分由南昌、吉安兩地出發，編號三○○六號機，由馬興武、張錫祐駕駛前赴南京途中，天氣驟變在臨川上空失事墜毀，機員殉難，因此僅有四架馬丁機抵達南京大校場機場報到，加油掛彈後首次出擊上海日軍成功，八月十六日移防漢口，預定次日再赴南京整備後，轟炸上海虹口日軍司令部，復又奉令改攻日艦，旋經偵察機回報未見敵蹤，是乃決定以單機掛彈，分兩批自漢口出發，經南京過鹽城出東海南至花鳥山，再折返上海之威力偵巡，未料仍末尋獲目標，八月二十日再赴上海轟炸敵艦，曾遭遇地面砲火，另有六架敵機前來攔截，我編號三○○三號機中彈數發但平安歸來。八月二十五日，八大隊謝莽大隊長率領亨機三架、馬丁機兩架，由十七隊波音二八一驅逐機護航，出擊吳淞外海敵艦及登陸部隊，亨機在前，馬丁機繼後，重層配置高度為亨機兩千五百米、馬丁機三千五百米、波機四千米，經南通、鎮江，不久密雲遮蔽航路，馬丁機準備爬升作雲上飛行，奈亨機及波機均無法跟進，遂準備折返，曾回航至句容時，馬丁機發現北岸天氣轉晴，乃繞道前往，波機五架亦追隨在後，前往目標達成任務返航，途經崑山，見有敵機四架攻擊亨機機隊，波機立即前往馳援，馬丁機則加速返航，途中未再見敵機攔截，但見我九大隊許萊克機隊正趕赴川沙攻擊登陸敵軍。

此役我亨機兩架遭敵擊落，大隊長座機傷痕纍纍鍛羽而歸，九大隊許機亦遭慘敗（請參看拙著許機專頁報導），役後檢討處置，九大隊撤消，二十六中隊併入二十七中隊，大隊長降階去職，八大隊調轟炸學校整訓，三十中隊長石友三亦降階去職。整訓工作由八大隊新任大隊長李懷民少校主持，美顧問巴爾先生負責訓練，訓練期間又有一架馬丁機失事損壞。十月十三日，八大隊奉令出擊轟炸上海敵軍機場及軍事設施，是日下午亨機、馬丁機各三架飛抵南京大校場機場，加油掛彈後午夜出擊，行前一架馬丁機故障，三十隊新任隊長黃正裕，率領僚機張琪深夜起飛，日對地形不熟判斷錯誤，雙雙撞山機毀人亡，二十二日亨機兩架偕僅存一架之馬丁機再次出擊上海崑山機場，馬丁機遭地面砲火擊傷，返京迫降在孝陵衛山丘，觸地機毀人傷。

第二批馬丁機三架，於二十六年八月運達，十二月組裝完成，交甫經成立不久之外員隊（後改為十四隊）接收，二十七年三月一架在漢口遭敵機炸傷，此時我國正計畫「人道遠征日本」之示威行動，以顯示我抗戰絕不屈服之決心。惟因我空軍欠缺無線電導航訓練，對海洋長途之遠征難以達成，因之不得不求諸外員，殊料被等不但不寄予同情，反而藉機要脅，最後在陳納德總顧問安排下，逕與航委會祕書長蔣夫人宋美齡女士面談，不僅要求不合理之報酬，且詆毀我空軍健兒不稱職及缺乏勇氣，造成我方對彼等之惡劣印象。

為了執行此一任務，衡量全軍機種中惟馬丁機是賴，但此時若想自外員手中調出，除非施以非常手段，否則恐非易事。二月十七日航委會下令，為避免日機轟炸，各部隊除警戒機外，均應飛赴安全地區疏散，這兩架馬丁機亦在疏散之列，某日發出警報，這兩架飛機分由洋員艾力生及吉本駕駛，搭載其他人員飛往成都，起飛前他們被告知，到達後等候通知行動，但落地後他們卻囑咐地勤人員加滿油料後離去，次日返場地勤人員告知，奉指揮官令，不僅未能加油就連機內餘油也一併漏光，吉本聞後大為光火，要求去見指揮官立即加油，未料出現的指揮官，即同機而來的十四隊同儕徐煥昇先生，徐氏告稱渠已奉令接管此隊，並要求吉本聽令行動，吉本氣憤地掏出配槍，朝向徐氏腳前地上射擊，為避免傷害徐氏走避，吉本當場拘押，十九日所有搭乘馬丁機前來之外員，全部乘當日歐亞航空公司班機返回漢口，稍後外員隊裁撤，洋員全部遣散。

徐氏取得此機後，立即著手進行遠征計畫，首在機腹彈艙內加裝長程油箱，再洽歐亞航空公司在此機上加裝德製無線電定向儀，此外並在漢口、南昌、衢州至寧波四處架設主線電臺四座，另在長沙、溫州至麗水架設輔線電臺三座，各臺均派專業人員進駐，配合運用。另又將原十九中隊惟一的一架亨機調來，作為聯絡及後勤支援使用！人員方面則以原三十隊人員及航校四朝畢業生組成，他們在成都鳳凰山基地，展開了一個多月的祕密訓練。

民國二十七年五月十九日下午三時二十三分，我空軍的兩架馬丁機自漢口祕密起飛，長機一四○三號由徐煥昇駕駛！機員蘇光華、劉榮光、吳積沖，僚機一四○四號由侈彥博駕駛，機員蔣紹禹、雷天春、陳光斗，五時五十五分在寧波樑社前進機場降落，當晚十一時四十八分，從探社機場起飛遠征日本，二十日凌晨二時四十五分飛抵長崎上空，三時二十五分飛往福崗，四時三十二分返航，在九洲各地撒下近百萬分傳單。八時四十八分，僚機一四○四號機在玉山落地，九時二十三分，長機一四○三號機飛抵南昌，兩機加油後再次起飛，於十一時十三分降落在漢口王家墩機場，圓滿達成任務，較一九四二年四月，美國杜立德將軍轟炸日本要早四年。

是年六月，日海軍利用長江水漲時期，溯流而上企圖突破我長江封鎖線，陸、空軍則協同掠奪我沿江要點，及馬當要塞，冀占領九江後直取武漢，另路則奪取孝感、咸寧，截斷平漢、粵漢兩線，復再循南潯線直指南昌，我空軍洞悉日方企圖，決以空軍主力殲滅長江敵艦，及登陸部隊以解武漢之圍，故在漢口、南昌兩地集中兵力轟炸長江敵艦，及蕪湖、安慶兩地日軍機場，除俄援SB新機及德製恆學耳123型俯衝轟炸機，小北美、霍克、馬丁均參加此役，六月杪僅有之兩架馬丁機會同友機連袂出擊，連續三日出動曾遭日機攔截，但均能完成任務安全歸來，為防範日軍進窺皖東，七月四日，馬丁機進駐南昌，五日拂曉長程出擊上海，返航時一四○四號機油罄迫降安徽宿松，至此十四隊僅剩一四○三號機一架，而這架飛機又奉令飛往漢口，預定次日北飛洛陽執行「七七事變」周年紀念，前往北平蘆溝橋投撒傳單，未料飛機在洛陽落地時，打了地轉右翼觸地損壞任務取消。

隨著戰局吃緊，十四隊人員暨前在作戰受傷或迫降之馬丁機，經拆卸亦轉運入川，在我機械人員克難努力拚修下完成兩架，這兩架飛機因陋就簡，裝備不齊，僅能供作訓練，在一次空襲疏散中一架失事，另架不久也告封存，民國三十四年間筆者在成都機校，尚見此機之機頭砲塔及一些軍械裝備，在軍械教室充作教學器材。

格林．馬丁先生是美國早年航空先驅之一，曾與飛機發明人萊特兄弟合組萊特、馬丁飛機製造公司，一九一七年拆夥自創馬丁飛機製造公司於俄亥俄州克利夫蘭，時值美國參加第一次世界大戰，曾被軍方指定設計一架性能優於當時英製亨德萊．佩治0╱400重轟炸機，次年即推出馬丁MB-1雙發動機、雙翼式轟炸機，此機雖未趕上參戰，但其改進型MB-2型機，卻成為一九二○年代美空軍中轟炸機之主幹。

尤在一九一九年三月，美陸軍航空局副局長米契爾將軍向國會所提出，要求將空軍提升與陸、海軍相同位階一案中，為證實空中打擊力量，特組成一支飛機攻擊軍艦的「模擬戰鬥」，攻擊目標是停泊在契薩皮克海灣，一艘德國戰敗所賠償的主力艦奧斯特．弗蘭里號，及兩艘退役的驅逐艦，七月二十一日，米氏選擇了八架馬丁MB-2轟炸機，每機攜帶四枚兩百五十磅炸彈，首先四架對正主力艦投下炸彈，不久此艦開始傾斜，接著另四架作二次轟炸，三十分鐘後巨艦沈投，一小時後另外兩艦亦葬身海底。

一九二九年，美陸航隊徵求新一代轟炸機，美國各著名飛機製造商，如幅克、凱斯東、達格拉斯、福特及波音等公司，紛紛推出各自設計的樣型機前來競標！其中以馬丁公司所設計的一架全金屬、張臂式中單翼、流線型半硬殼式機身，裝用兩具懷特旋風式發動機，配裝史匹特靈式整流罩，收放式起落架，及開敞三座式座艙之馬丁123型轟炸機最為先進，該機在一九三二年三月送交軍方測試，其最大時速已達一百九十七哩，超越其他各競標機型，軍方試驗型號為XB-907號，同年秋，此機應軍方要求返廠再作修改，主要是換裝同式之六百七十五匹馬力發動機及NACA式整流罩加長翼展，並將中段機翼與機身結構合為一體，除機翼後緣及各飛行操縱面使用蒙布，機身背及腹部使用波紋狀金屬包皮外，餘皆為光面張力金屬包皮，手控機械致動式起落架，固定式尾輪，機頭大型圖形之透明旋轉砲塔，裝置一支零點三吋口徑活動機槍，由轟炸員操控使用，前座艙為飛行員及通信員席位，後座艙為領航員兼射手席位，此處裝有機背、機腹活動機槍各一支，前後兩分離式座艙均有透明式滑動座艙罩，四個月後此機首飛，最大時速兩百零七哩，已較同期之美國戰鬥機為快，此機型號改為馬丁139型，軍方試驗型號亦改為XB-907A號。

一九三三年元月，陸航隊訂購四十八架，軍用型號是為B-10型，一九三四年六月成軍，為證實此機優越之性能！當年七月軍方組成一支十架此型機機隊，自華府飛往阿拉斯拉之費爾斑克司，往返七千三百六十哩之長程飛行，這些殊榮贏得白宮所頒之柯里爾大獎，軍方復在一九三四至三五年間，又增購B-10M型機一百零三架，這些飛機中有修改為拖靶機的B-10M型，及改裝雙浮筒的B-12A型水機。

一九三六年，馬丁139型機獲准外銷，共有一百九十二架之多，除我國外，阿根廷、泰國、菲律賓、土耳其等國，其中以荷屬東印度（今之印尼）購得一百二十架，並在二次大戰初期對抗日軍之南侵。我國所購之馬丁機性能諸元如後：翼展七十呎六吋，機長四十四呎八吋，機高十五呎五吋，淨重九千八百六十一磅，全重一萬四千六百磅，最大時速兩百一十三哩，巡航一百九十三哩，航程一千兩百四十哩，彈載兩千兩百六十磅，並裝有諾頓式轟炸瞄準器，零點三吋口徑活動機槍四支，發動機為懷特旋風R-1820-33，七百七十五匹馬力。

 

 

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