大學畢業生28K 薪資倒退16年

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2016/06/01 第3958期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 大學畢業生28K 薪資倒退16年 辛苦又「薪」酸 去年近8成廠商凍薪 廠商用人保守 職缺三年最低 我世界競爭力掉第14名 國發會：經濟結構病了 名家觀點／台日牽手 催動工業4.0 兩岸自貿論壇 產學獻策 國際財經要聞 華爾街色狼管不住嘴 恐再賠瑞典女8千萬 印度GDP亮麗數據...有灌水嫌疑 印度首季GDP增7.9％ 優預期 亞洲乾旱 農產期貨漲不停 法國興業銀行示警 4隻「黑天鵝」現蹤 其他財經要聞 農地蓋廠房 移轉須課土增稅 東洋槓晟德 打藥品專利戰 建大產能滿載 兩岸擴產 工時爭議 華航：展現溝通誠意 華航勞資2日調解 聚焦未休假薪資 丁克華新官上任 金融業一把火   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   大學畢業生28K 薪資倒退16年 記者陳智華／台北報導聯合報 勞動部昨公布年度職類別薪資大調查，其中大學畢業生去年平均起薪為二萬七六五五元，雖較前年增加四百多元，但仍較民國八十九年的二萬八○一六元少。此外，學歷愈低者，薪水增幅愈高，國中以下學歷者增幅高於大學及研究所。 近年大學畢業生起薪雖逐年攀高，但去年薪資水準仍倒退十六年。蔡英文就職演說說要改善年輕人低薪環境，如何幫青年加薪，成為兌現承諾重要課題。 政治大學勞工研究所教授成之約和台大國發所副教授辛炳隆都認為，大學畢業生起薪不如民國八十九年，凸顯學歷貶值；高教擴張後，大學生太多，加上產業結構未轉型，未能吸收高階人力，以致大學生「不值錢」。辛炳隆還說，很多大學生從事低階行政工作或服務業，薪水自然不高。 以學歷來看，大學畢業生去年起薪逼近28Ｋ，近七年來雖年年上揚，但去年增幅為百分之一點七，不及國中以下的逾百分之四、高中職的二點八六；研究所以上起薪增幅最少，只有百分之一點一四。去年研究所以上、高中職和國中以下平均起薪分別為三萬二六三八元、二萬二九八○元、二萬一八三六元。 辛苦又「薪」酸 去年近8成廠商凍薪 記者吳雨潔／台北報導聯合報 行政院主計總處昨天公布去年調薪的情形，工業及服務業加薪的廠商比率減少；完全未調薪的廠商比率增加，大部分員工去年「好薪酸」。 同時，景氣低迷、人力需求減少，今年就業空缺率較去年同期些微減少。 主計總處統計，一○四年調升經常性薪資廠商比率為百分之廿一點一，其中，全面調薪的廠商占了百分之十三點三；兩者比率皆較一○三年少；調薪幅度以百分之三至未滿百分之六者最多。主計總處指出，主因去年下半年以來景氣低緩。 至於完全未調整經常性薪資的廠商，占百分之七十八點六，較一○三年微幅增加。調降經常性薪資的廠商占百分之零點五，與前一年持平。台灣大學國家發展研究所副教授辛炳隆分析，去年從第一季過後，景氣情勢反轉，就業市場也不好。 辛炳隆表示，薪資結構跟工時更能反映景氣的好壞，當景氣不佳，廠商不見得調整人數、解雇，可能改用縮短工時、無薪假等方式，「這情況會愈來愈普遍」。 辛炳隆說，目前政策都鎖定在失業率，卻沒有「部分失業」概念，但「失業率會失真。未來失業率跟景氣的關係，將愈來愈不明顯。」 主計總處昨天同時公布今年二月底，工業及服務業空缺人數為廿點五萬人。也受到台灣景氣低緩影響，廠商僱用人力的需求減少。 其中，廠商空缺人數以製造業占比最多、批發及零售業居次。空缺率以不動產業最高。按空缺職類觀察，以技藝有關工作人員、機械設備操作及組裝人員空缺人數最多。 廠商用人保守 職缺三年最低 記者潘姿羽／台北報導經濟日報 主計總處昨（31）日公布2月工業及服務業空缺人數為20.5萬人，空缺率2.69%，都是近三年同期最低，顯示廠商用人需求仍受不景氣影響。 空缺人數指企業具有工作機會或職缺、但尚未找到適當人員就任的人數，當企業擴大營運、增設生產線，或有人員退出時，都可能有增僱需求，也會反映在空缺人數上。 主計總處指出，空缺人數會受景氣影響而變動，景氣熱絡時，企業常因業務量增加、人力需求也相對增加，若企業沒有立即聘僱員工、滿足需求，空缺人數就會增加；若景氣趨緩，企業對人力需求減少，空缺人數就會下降。 去年第2季起，我國景氣急轉直下，2015年2月空缺人數尚有24萬人，同年8月卻落至19.9萬人，反映出廠商用人需求確實受到景氣變動影響。 空缺率每半年公布一次，今年2月空缺人數和空缺率相較於去年8月雖有回升，主計總處官員說明，2月因年後轉職潮影響，往年空缺人數都會較8月上揚；今年2月空缺率僅較去年8月微增0.08個百分點，增幅是2010年以來次低，顯示廠商用人心態仍偏向保守。 通常受僱員工人數較多的行業，空缺人數也會較多，也就是求職者在該行業就業機會比較多。 今年2月工業及服務業廠商空缺人數以製造業7.5萬人、約占三成七比重最高，批發及零售業近4萬人居次，住宿及餐飲業1.6萬人居第三。 進一步觀察製造業廠商的缺工情形，因電子通訊產品持續推陳出新，各行業中以電子零組件製造業空缺人數達1.5萬人最多；但電子零組件製造業空缺率2.63%，創下2010年2月以來的七年同期新低。 若以職缺來看空缺狀況，則以技藝有關工作人員、機械設備操作及組裝人員的需求最高。 我世界競爭力掉第14名 國發會：經濟結構病了 記者潘姿羽／台北報導聯合報 瑞士洛桑管理學院（ＩＭＤ）「二○一六年ＩＭＤ世界競爭力年報」，我國排名較去年退步三名、落至第十四名。國發會副主委高仙桂昨天坦言，退步主因是我國經濟成長表現不佳，凸顯出經濟體質與結構亟待改善的課題。 高仙桂表示，我國在評比的六十一國中還算是前段班，但蔡英文總統在就職演說也提及，經濟結構調整是新政府首要任務；新政府已提出五大創新產業、創新轉型基金、國家級投資貿易公司、投資促進小組等，希望透過政府資金和資源帶動民間的投資，進而帶動產業轉型、升級，「希望今年民間投資成為帶動經濟成長的主動能。」 我國在ＩＭＤ評比競爭力四大類中，「政府效能」排名最佳，維持世界第九，但「經濟表現」滑落四名，「企業效能」與「基礎建設」排名也較上年退步一至二名。 經濟成長動能趨緩、需求減弱是全球問題，但在不景氣下，台灣所受到的影響卻比他國要深，國發會表示，這顯示我國除了外在的循環性因素，更嚴重的是經濟結構問題。 本次調查中，「經濟表現」名次滑落最多，主要是「國內經濟」、「國際投資」、「價格」排名都下滑；尤其「國內經濟」排名第卅，較上年滑落廿一名，除了反映國內生產毛額（ＧＤＰ）成長下降外，經濟韌性與多元等也弱於其他國家。高仙桂指出，我國「企業效能」滑落二名，主因「勞動市場」相關指標表現普遍不佳；這反映台灣長期人力短缺，且整體薪資水準相對他國低，使得工作士氣低落，甚至導致人才外流的情形。 「基礎建設」降至第十九名，且「基本建設」排名退步，反映出用水管理待加強、企業憂心未來能源供給以及再生能源占總能源需求比率偏低的問題。 名家觀點／台日牽手 催動工業4.0 陳清文經濟日報 蔡英文新政府將強化台日關係，選派兩位大老擔任日本代表，台日經貿與產業合作可望更上一層樓。當前全球同步推動智慧製造，日本特別強調生產現場精實管理、工匠技能、機器人革命，具有鮮明特色。台日雙方在智慧製造合作帶頭衝，將可加速台灣製造業升級，進而提高生產力與國際競爭力。 世界製造強國對於第四次工業革命的做法同中有異，對於數位技術融合有相同共識，實踐方式則有差異。德國工業4.0著重工廠與生產設備的虛實整合；美國工業互聯網強調大數據與人工智慧，加上科技創新、材料創新與尖端製造；中國製造2025在全球最大的製造業產值上，進行互聯網融合與創新導向的供給側改革。日本則在豐田式精實管理（TPS）之上，以物聯網串連價值鏈的上中下游，並強調現場效率精進、高度自律性機器人與工匠技能的數位化傳承。 麥肯錫去年評論日本產業缺乏優良國際連結與全球創新熱銷產品，導致日本產業的生產力停滯。在安倍首相射出第三支箭「再興策略」後，麥肯錫建議日本企業須自主射出第四支箭，採用國際最佳經營典範、強力推展智慧製造以重現招牌產業的榮景、更要貫注產業創新的活水，以重振日本製造業的國際競爭力。 2014年，安倍經濟學第三支箭期盼高階製造回歸日本，智慧製造成為核心國家戰略，機器人更扮演最重要角色。為解決勞動力縮減且勞動成本高昂等問題，機器人革命乃應運而生。長久以來，日本是機器人應用大國，也是供應大國。根據IFR公司調查，2014年日本汽車自動化生產線的機器人密度高居世界第一，每1萬名員工當中，配備1,414個機器人。 根據機器人革命戰略，日本政府主導成立機器人革命倡議（RRI），開發次世代技術（如人工智慧、感測器、控制系統）、推動國際標準化、驗證場域、改革機器人相關法規等多方面進行。日本企業則聯合推行產業價值鏈倡議（IVI），針對各製造業種與生產工序，開發出示範性與突破性實踐案例，建立企業間緊密提攜關係。 5月下旬，在東京舉辦富士通論壇2016，焦點就在於議論與實踐日本版的工業4.0。在第四波數位革命下，以人為本，發展出全套的富士通智慧生產系統（FJPS），促成智慧製造的革新。FJPS涵蓋以創新讓新製品夢想成真、3D立體逼真設計（省卻昂貴樣機製作並縮短開發時間）、生產現場多樣異種機器人的最佳調配管控（發揮機器人最高生產力）、節能環保的綠色製造等四大構面。 FJPS可說是日本版工業4.0的實踐樣板。它從需求、創意、企劃、設計、模擬、生產準備、元件與機具調配、生產、物流、銷售到售後服務等，都發展出虛實融合的智慧細膩管控系統，提高製品的創新性、時效性、精密度、客製化、品質與良率等。 台日產業合作更趨緊密，日本機器人與智慧製造整體解決方案正加速創新變革，台灣廠商可以選擇卓越日商做為製造升級的戰略合作夥伴，早日達到工業4.0的境界。 （作者是工研院知識經濟與競爭力中心首席研究員陳清文） 兩岸自貿論壇 產學獻策 記者李仲維／台北報導經濟日報 經濟日報與上海社會科學院主辦的「兩岸自由貿易論壇」，23日將於台北國際會議中心登場，包括上海社會科學院副院長王振、復旦大學經濟學院院長張軍等重量級大陸學者將來台，與台灣的學者、業界共同探討新情勢下的兩岸經貿合作趨勢。 這是520後首場在台舉行的兩岸專業財經高峰論壇，由華南金控協辦，上海第一財經日報為媒體合作夥伴。 今年以來，兩岸均面臨來自外部與內部經濟結構轉型的壓力，兩岸經貿合作前景也成為眾所矚目的焦點。中華經濟研究院院長吳中書與張軍在主題演講中，將提出對「兩岸經貿合作趨勢」的觀察。 對於區域經濟組織興起，區域經濟活動逐步成為全球化主流，本屆論壇特別以「從TPP／RCEP看兩岸區域經貿合作展望」為題，邀請中華經濟研究院台灣WTO及RTA中心副執行長李淳及上海社會科學院世界經濟研究所研究員沈玉良對話，探討兩岸區域經濟合作的可能機會。 在兩岸創新創業合作發展契機方面，論壇邀請華南金控總經理暨華南金創投董事長張雲鵬、AppWorks之初創投合夥人程九如、上海社會科學院部門經濟研究所副研究員劉亮，從產學界不同背景，分享企業創新經驗。 至於如何掌握十三五規劃的兩岸商機方面，邀請到上海社會科學院台灣研究中心副主任盛九元、兩岸企業家峰會處長童本中，剖析十三五規劃中兩岸企業合作新亮點。 上海市統計局最新統計，2015年台資企業在上海直接投資金額達6.5億美元，年增24.1%。 位在上海自貿區內的台灣商品中心去年11月已開始營運，有關單位正考慮在自貿區設立台灣精品館；上海自貿區已累計批准台商395家，吸引台資12.4億美元。滬台經貿交流密切。 本論壇開放民眾免費報名，報名網址：http://edn.udn.com/ACT/2016/freetrade/，報名電話：（02）8692-5588轉3187洪小姐。 華爾街色狼管不住嘴 恐再賠瑞典女8千萬 倫敦30日綜合外電報導中央社 華爾街之「狼」，紐約金融家魏天賓2014年因性騷控訴判賠瑞典實習生565萬美元（約台幣1.8億），現在因口無遮攔詆毀她，被控違反協議，恐再賠240萬美元（約台幣7800萬）。 英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，瑞典實習生布芳（Hanna Bouveng）指控華爾街一位公司執行長魏天賓（Benjamin Wey）施壓要她和他上床，且在她拒絕他求愛後將她解雇。魏天賓2014年賠償布芳。 不過「紐約郵報」（New York Post）報導，協議規定，如果魏天賓發表關於布芳的負面推文，每次將罰1萬美元；如果試圖和她聯絡，每次罰5萬美元。 布芳宣稱魏天賓多次違反協議。 根據上週向曼哈頓聯邦法院提出的法庭文件，魏天賓在推特大罵布芳是「小三」、「吸食古柯鹼」、「要不到錢的敲詐者」。 布芳律師宣稱，魏天賓59則發言違反每次罰1萬美元的推特協議。 當中26則同時違反5萬美元協議。布芳也因其他發文向魏天賓尋求另51萬美元賠償，總賠償金額240萬美元。 文件還指出，魏天賓在布芳住的瑞典城鎮的一家咖啡館接近她。 魏天賓和律師尚未對此做出回應。 印度GDP亮麗數據...有灌水嫌疑 編譯廖玉玲／綜合外電經濟日報 印度經濟近四季成長率都超過7%，穩居全球之冠，這樣亮眼的表現讓上任剛滿兩年的總理莫迪走路更有風，但印度一年多前修改國內生產毛額（GDP）的計算公式，從此便擺脫不了數據灌水的疑慮。 儘管GDP數據看來相當優異，但其他如工業生產以及銀行的信用成長等指標，卻沒有同樣耀眼的成績，難免讓各界質疑印度實際的經濟表現是否真如此強勁。印度銀行業的不良資產攀抵15年新高、產能利用率低落、民間投資疲軟；另外4月通膨率增加到5.4%，高於央行的目標5%。 HSBC首席印度經濟學家巴達利表示，因為已過了一年多，大家會找其他的方式來檢視新公布的經濟數據，「但整體來說似乎沒有人完全相信這些數字」。不過印度政府強調，新的計算方式較接近國際標準。 然而，由於其他如中國等大型經濟體的展望實在令人焦慮，投資人和國際機構仍把印度視為表現凸出的投資標的。例如上個會計年度外國直接投資金額為400億美元，年增率達29%。 另外，近來從企業財報到貨物運輸和水泥需求等跡象，也顯示印度經濟就算不如GDP數字所代表的那麼強勁，成長步伐依舊穩健。 印度政府預估，今年夏天雨季的降雨相當充沛，有助提高農業的產值和農村的支出；公務員加薪在即，也可望帶動機車到房屋等買氣。 印度首季GDP增7.9％ 優預期 編譯廖玉玲／綜合外電經濟日報 印度經濟今年開年就博得好彩頭，1-3月國內生產毛額（GDP）比去年同期成長7.9%，穩居全球成長最快的大型經濟體，下周將召開決策會議的印度央行降息壓力頓時減輕一大半。 印度政府31日表示，印度上季GDP年增7.9%，高於去年最後一季經修正後的7.2%，也優於彭博資訊預估的7.5%，創一年半來最大增幅。服務業強勁擴張，加上農業產能提升，都是讓印度經濟表現優於其他國家的因素。截至3月底的上會計年度GDP成長率達7.6%，符合印度政府先前的預測，且高於前一年度的7.2%，穩居全球主要經濟體之冠。 中國上季GDP成長率放緩至6.7%，俄羅斯和巴西的經濟甚至陷入萎縮，相較之下印度近幾季經濟成長率都高於7%，成為新興經濟體中最耀眼的一顆星。 印度財長賈特里說，隨著中國經濟放緩，世界尋求「另一個肩膀」，可供成長的依靠。他在東京舉行的「亞洲的未來」會議上表示，印度在基礎建設支出計畫帶動下，將成為非常有力的經濟驅動引擎。公共支出提高、外國投資增加，且都會區需求強勁，都將帶動印度經濟繼續擴張。 印度央行較密切注意的附加價值毛額（GVA），上季成長7.4%，符合預期；農業GVA年增2.3%，優於前一季的萎縮1%；製造業GVA增幅從11.5%縮小到9.3%。該行下周二（7日）舉行決策會議，分析師認為印度央行應該會按兵不動。B&K印度證券公司經濟學家柯加里瓦預估，政策利率不會調降，「這些數字不至於影響決策」。 印度央行4月以通膨下滑為由，把基準利率調降至五年低點，並按示後續還會繼續降。 亞洲乾旱 農產期貨漲不停 編譯謝汶均／綜合外電經濟日報 亞洲部分地區的乾旱已影響農作物收成，導致咖啡豆、棕櫚油、粗糖等農產品的期貨價格不斷上漲。 倫敦羅布斯塔咖啡豆近期交割的期貨基準價格自1月底跌至逾五年半年低點後一路穩定回升，目前已經超過每公噸1,600美元。身為羅布斯塔咖啡豆主要生產國的越南，正面臨嚴重乾旱，預料收成量將受衝擊。 許多生產商仍持有去年留下來的大量羅布斯塔咖啡豆存貨，這種咖啡豆常用於即溶咖啡。不過，一些生產商因預期供應量將出現短缺，已開始減少出貨。貿易公司Ecom Japan代表董事阿部信明說：「（期貨）價格可能上看2,000美元。」 棕櫚油價格也正在上漲。聖嬰現象引發的乾旱已衝擊馬來西亞和印尼的產量，這兩個國家的棕櫚油產量占全球90%。根據馬來西亞棕櫚油局（MPOB）公布的數據，馬來西亞4月的棕櫚油產量較去年同期下滑30%。最近在馬來西亞衍生品交易所（BMD）交割的棕櫚油期貨價格已漲至近兩年新高，約達每噸2,580馬元。 隨著市場認為印度和泰國的產糖量將下滑，預料全球糖類供不應求情形將更嚴重。近期交割的粗糖期貨價格已達每噸約17.5美分，是近兩年來最高。一家貿易公司主管表示，「（期貨）價格可能會漲至18或19美分」。 由於市場看漲粗糖價格，已有投機性資金流入粗糖。美國商品期貨交易委員會（CFTC）指出，基金等大型投資人淨買入25萬口粗糖期貨合約，過去三個月來，這些投資人持有的粗糖期貨合約數幾乎增加三倍，刷新歷史紀錄。 法國興業銀行示警 4隻「黑天鵝」現蹤 編譯任中原／綜合外電經濟日報 法國興業銀行警告，全球經濟出現四隻「黑天鵝」，使經濟成長仍趨下降。這些風險因素包括全球成長大幅減弱、對美國聯準會（Fed）升息步調的預期突然轉變，中國經濟「硬著陸」，及歐洲的政治不確定對成長造成更大的拖累。 興業銀行在季報中指出，第一隻「黑天鵝」是中國經濟硬著陸。興業銀行預測今年中國經濟成長6.5%，與市場共識相符。 興業的分析師團隊強調，「中國發生政策錯誤的可能性仍大，尤其是目前房地產市場又在製造新的泡沫」，中國當局已經體認到、並著手處理龐大的不良貸款，這為經濟成長帶來下行風險。一旦成長減緩的速度比預期更快，將對全球經濟造成重大衝擊。 第二隻是歐洲政治方向不確定，而政策的不確定性將進一步拖累經濟成長。該行預測歐元區今年經濟成長1.9%。 興業銀行指出，未來幾季政治事件將層出不窮，結果出乎意料的風險甚高。先是6月21日德國憲法法庭將對歐洲央行採取的「貨幣直接交易（OMT）」措施做出判決，接下來是23日的英國公投，26日的西班牙大選，10月的義大利公投；2017年法、德、荷蘭，甚至義大利都將選舉。 第三隻「黑天鵝」是市場對Fed升息的預期反應過當。目前市場預期Fed將於6月或7月升息，但興業銀行預料要到12月才會升，明年將升息三次；「如果Fed傳出的訊息太度偏『鷹派』，市場可能會反應失當；如果太過『鴿派』，但通膨數據卻偏高，且勞動市場更加緊俏，又會使債市不安」。 興業預測日銀將維持現行的寬鬆政策，歐洲央行的量化寬鬆政策將於2017年3月到12月間開始退場。英格蘭銀行將不會升息。 第四隻「黑天鵝」則是全球發生衰退的機率雖下降，但經濟成長遠低於預期，仍是重大的風險之一。 興業銀行也指出三隻有利於成長的「白天鵝」，包括日本及歐元區投資激增、各國財政政策更寬鬆與加速結構改革，但出現的機率都不到的20%。 農地蓋廠房 移轉須課土增稅 記者林潔玲／台北報導經濟日報 財政部表示，農業用地變更為非農地，若細部計畫完成、取得建築執照後，再移轉時須課徵土地增值稅，而課徵土增稅則是從土地取得時前次移轉現值來計算土增稅。 財政部2000年針對土地稅法第39條之2進行修法，農業用地課徵土增稅自免稅改為不課徵，其差異在於前者無須申報課稅，後者須申報課稅但稅率為零。官員指出，只要土地為農業用地，且作為農業使用就不課徵土增稅，但若蓋廠房再移轉時，土地已非農地使用則需課徵土增稅。 官員說，民眾最易誤解的是「農業用地變更為非農業用地」部分，只要符合農業發展條例第38條之1的兩條件就不課徵土增稅，其一為「細部計畫尚未完成，未能准許依變更後計畫用途使用者」。其二則是已發布細部計畫地區，都市計畫書規定應實施市地重劃或區段徵收，於公告實施市地重劃或區段徵收計畫前，未依變更後之計畫用途申請建築使用者。簡單來說，前者就是農業用地依法變更為都市計畫非農業用地，後者則是都市計畫行水區、河川區，雖為非農用地但土地也無法使用，就不用課徵土增稅。 官員舉例說，林先生於1991年6月25日取得大雅區A地號農業用地，嗣後該土地於1996年6月30日經都市計畫變更為住宅區，但都市計畫主管機關認定是屬於依法應完成之細部計畫尚未完成，未能准許依變更後計畫用途使用，所以該地仍應作原來的農業使用。 而林先生在2016年1月30日將土地出售與王先生，同日檢附「農業發展條例第38條之1農業用地作農業使用證明書」，申報土地移轉現值，並申請依農業發展條例第38條之1及土地稅法第39條之2第4項規定，以2000年1月當期之公告土地現值為原地價不課徵土地增值稅。 但若該地實際在2000年1月28日當時已變更為住宅區，已非屬農業用地，日後該地完成細部計畫，可以依變更後計畫用途使用，王先生於再移轉時，應以1991年6月25日的申報移轉現值為原地價，計算漲價總數額，課徵土地增值稅。 東洋槓晟德 打藥品專利戰 記者黃文奇／台北報導經濟日報 台灣東洋昨（31）日召開重大訊息說明會指出，「治療精神疾病的Risperidone學名藥」權利應歸東洋所有，前東洋董事長林榮錦違法授權在先、隱瞞簽約在後，因此主張晟德與東洋在2010年簽署的委託開發合約無效，不排除續提訴訟。 東洋自認擁有Risperidone學名藥權利，但晟德近期發布重大訊息，該產品是晟德出資委託東洋開發，真正權利歸屬者是晟德。東洋發言人張志猛昨對此提出反擊。 東洋董事長特助暨資深協理張志猛表示，該藥品在2008年就由東洋研發，而前東洋董事長林榮錦也是晟德董事長，卻在2009年將包含Risperidone學名藥在內的13項產品權利，私自專屬授權給瑞士空殼公司Inopha，並於2010年在東洋董事會上主導東洋與晟德簽訂「委任開發協議」。 張志猛說，東洋開發Risperidone學名藥，自2008年起已投入上億元費用及大量人力、物力，藥品相關權益應歸東洋所有。東洋委任的萬國法律事務所律師黃三榮表示，雙方若無法協商，將尋求第三方解決，提出訴訟是途徑之一。 針對Risperidone學名藥開發合約，張志猛強調，2010年時東洋董事會不知道林榮錦將Risperidone學名藥等13項產品權利偷偷授權給Inopha；林榮錦更隱瞞董事會，主導東洋與晟德簽署委託開發合約。 晟德發言人暨管理處長林秀月表示，兩造委託開發合約是東洋董事會通過、簽約，由晟德總經理許瑞寶與東洋研發長胡宇方主導開發，晟德主張合約有效，若進入法律程序一切交法院審理。 建大產能滿載 兩岸擴產 記者高行／台北報導經濟日報 建大斗六新廠昨（31）日舉行動土儀式，該廠位在雲林縣石榴班工業園區，總占地5.35甲，預計明年初正式投產，規畫將旗下莿桐廠二輪車胎和氣囊產線移入斗六新廠，屆時莿桐廠則生產轎車胎，新增日產能達5,000條。 為因應北美市場轎車胎火熱需求，訂單能見度已看到8月，建大董事長楊銀明宣布兩岸同步擴產，年底日產能可增加1萬條規模。 建大是雲林縣石榴班工業園區首家進駐廠商，總計投入11億元，新廠區總面積5.35甲，廠房占地2.03甲，預計明年初正式投產，估創造當地逾百人就業機會，為今年雲嘉地區最大投資案。 建大增設斗六新廠主要為因應美國市場需求，先前美國對陸轎車胎及輕卡胎祭出雙反制裁，大陸本地製造輪胎輸美受阻，建大將在陸汽車胎產能轉移回台，斗六新廠預計承接莿桐廠機車胎和氣囊產能，而莿桐廠空下產線則可生產汽車胎，等於新增日產5,000條的汽車胎產能。 著眼今年輪胎景氣翻揚，北美市場汽車胎需求旺盛，楊銀明宣布下半年兩岸同步進行擴產，旗下天津和台灣廠各增加日產5,000條規模，預計下半年將增加15億元營收。 楊銀明表示，包括深圳、昆山、天津、台灣各廠目前產能滿載，特別是轎車胎已出現供貨吃緊現象，訂單能見度一路看到8月，其中大陸市場持穩，美國市場則預計有二成成長力道。 在自行車胎和機車胎方面，主力配套客戶捷安特下半年推出多款車型，出貨看俏，大陸電動機車胎成長力道也相當強勁。 受惠大陸市場景氣反轉，加上新增二家組車廠客戶，建大首季獲利表現亮眼，稅後純益6.39億元，年增13%。建大第2季將再增三家組車客戶，加上進入傳統旺季，法人預期營運持續向上。 工時爭議 華航：展現溝通誠意 記者陳景淵／台北報導經濟日報 華航空服員醞釀罷工，華航總經理張有恆昨（31）日親上火線澄清，對華航空服員、機師提出的條件，包括每月總工時小於174小時、實際約128小時；外站旅費津貼每小時3美元等，均符合民用航空器飛航作業管理規則（AOR），願以最大誠意與工會再次溝通。 華航空服員、機師等職業工會昨午發動千人遊行陳情，並在華航台北分公司貼上「戰」字紙條，不惜以發動罷工向華航抗爭，張有恆坦言確實仍有努力溝通的空間，願意再把華航立場說明清楚。以下為訪談紀要: 問：華航宣布6月1日桃園報到，會影響到空服員的休時？ 答：華航桃園企業總部在2010年桃園啟用，包括機師等其他員工都已分階段在桃園報到，今年6月1日起，實施空服員桃園總部報到，也是最後一批。實施桃園報到不是片面宣布，從今年2月起，已舉辦五個場次說明會，工會代表也都到場參與。 實施桃園報到後，雖然通勤時間調整成不計入工時，跟一般行業相同，但公司不會改變原先安排好的休息時間，不會因為桃園報到後工時降低而減少休時；也就是原來怎麼休，桃園報到後還是一樣休。 問：工會提出七大訴求，其中外站津貼每小時5美元，還有國定假日雙薪，是否會影響成本？ 答: 「滿意的顧客、快樂的員工、創造股東與社會的最大價值」是華航不變的經營理念。空服員自去年3月起調整空服加給計算方式，相當於加薪一成；實施桃園報到後，雖然工時計算減少，但基本薪不會改變，加班費給付門檻也降低，而旅費津貼由每小時2美元提高為3美元。 另外，去年機師依機種階級不同調薪，平均調幅約為二成；地勤則自去年中起，新增每月地勤津貼5,000元，相當於調薪一成；修護加給也另有計算方式優惠改變。 員工薪資的支出是投資，不是成本，但經營公司也要多方考量，包括股東、員工，畢竟是上市公司，需要對股東交代，在我們能容忍的範圍內會儘量滿足員工。 問：空服員說公司逼迫他們簽訂血汗84-1約定書？ 答：勞基法規定一天工時8小時，加班最多到12小時，但華航是國際航空公司，有許多越洋航線服務，單趟從台北飛美國、歐洲飛行時間就超過12小時，也無法適用勞基法，所以依法需透過84-1條給空服員保障，以解決航班實務上無法因工時限制而中途暫停飛航的問題，政府也要求勞資雙方簽定約定書。 華航依桃園市勞動局核備標準，與空服員簽署約定書並提出配套措施，增加旅費津貼作為回饋。華航依法請空服員簽約定書，不是華航執意要簽，而是法律規定如此。勞基法84-1約定書不但是依據桃園市勞動局標準訂定，華航提出的條件，比民航局規定或國內業界更為優渥，絕對禁得起考驗。 問：空服員職業工會到交通部抗議，並準備罷工，華航如何因應？ 答：我們以持續溝通協商為目標，希望化解爭議，不要影響營運。但為服務大眾與確保所有顧客權益，華航一定會做好營運應變準備，因應端午節可能的（機師）集體休假議題。 昨日桃園市空服員職業工會發起的遊行活動，連同桃園市機師職業工會及部分修護同仁等參與，華航尊重員工表達意見的行為，虛心接納同仁多元的聲音，盼回歸理性的溝通，尋求最大共識，切勿損及社會大眾的權益。對於桃園市空服員職業工會不願再進行第二次調解會議，華航持續努力爭取再協商外，也已經函送籲請桃園市勞動局將此案交付仲裁，由公正第三人來裁定，這是力求公平、公正的解決途徑。 問：機師醞釀端午節集體休假，華航如何因應？ 答：華航去年即與機師工會協商，並提高機師平均待遇超過二成，有關全年保證休假116天，機師工會原本提出，若無法休完以三倍薪資買回的訴求，即以平均單日薪資約4萬元買回一天休假；經協商後，機師工會仍要求二倍、即單日約3萬元。華航已提出優於勞基法至少一倍（1至1.6 倍）薪資的標準進行補償，仍未被機師工會接受，勞資雙方已約定明（2）日再次協商，華航將以最大誠意與機師工會溝通說明，期盼達成共識。也希望職業工會能站在服務業角度，考量搭機旅客權益，循正常合法途徑與華航進行協商。貿然發動集體休假行動，不但無助於協商結果，更將引起社會大眾恐慌。 華航勞資2日調解 聚焦未休假薪資 記者陳景淵／台北報導經濟日報 華航機師工會因機師年度休假天數喬不定，揚言在端午節集體休假，恐癱瘓華航當天班機調度。華航總經理張有恆表示，已擬好應變計畫，必要時將調動備援人力，務求維護旅客權益。雙方將於明（2）日進行第三次調解，盼能和諧落幕。 據悉，雙方將針對未休假的天數要核發多少薪資做最終協調。目前機師開出未休完假以三倍薪資買回的訴求，與華航開出優於勞基法一至1.6倍仍有差距，前兩次調解未果，預料第三次調解將成為雙方拉扯最激烈的一項爭議。 不過，現階段華航的勞資爭議擴及機師、空服員與維修人員，四方均有各自訴求，也頗堅持己見，若無法和諧落幕，不僅重創華航營運，更令人憂心的是否會衝擊到華航的飛安？ 成大交通管理科學系副教授戴佐敏表示，在多方爭議下，堅持飛安為各方均應遵守的第一要務，且投入在航空運輸業的人員應當有責任及義務，做好大眾運輸相關作業，在踏入此領域時應做好認知及準備：運輸業的休假不比一般上班族、假日恐怕會更忙，連年抗爭並無益航空業發展。 戴佐敏指出，針對目前華航勞資雙方爭議，最好解套方式應回歸民用航空器飛航作業管理規則（AOR）的規範。 戴佐敏認為，華航因總部已遷至桃園多年，工時改從公司處算起，並不為過；華航也須強化員工福利，否則在低成本航空介入競爭下，傳統航空經營處境並不如從前強勢。 丁克華新官上任 金融業一把火 記者孫中英／台北報導聯合報 金管會新主委丁克華一上台，就要金融業挺產業。但根據金管會昨天發布的最新獲利，保險及證券業今年前4月稅前獲利，都比去年同期大幅衰退7成及5成以上，僅本國銀行獲利小幅成長3%。金融業者自嘲，金融業應該先自救，才能挺產業。 丁克華今天將赴立法院財委會做業務報告，他在報告中提到，金管會將採取「四挺」策略，包括「挺產業、挺創新、挺創業、挺就業」。 丁克華表示，對當前政府聚焦發展的「亞洲矽谷計畫、生技醫療、綠能科技、智慧機械、國防航太」等五大重要產業，會積極協調金融業協助。 但丁克華在報告中也提到，今年前4月金融業獲利，包括證券期貨及保險業都較去年同期衰退，僅銀行業稍有成長。 金管會統計，產、壽險業今年前4月稅前盈餘同步衰退；產險今年前4月稅前盈餘29億，較去年同期的51億、衰退43%；壽險業前4月稅前盈餘，去年高達664億，今年前4月只剩145億元，產、壽險業獲利加總，今年前4月稅前盈餘僅174億，比去年同期715億元，大幅衰退75.66%。 保險局指出，壽險業獲利衰退主因國內外股市波動、新台幣升值，還有今年前4月新契約成長太快，也出現新契約損失；產險業則因為今年首季發生寒害、206南台大地震，電子大廠災損嚴重，再加上光電廠火災、石門外海貨輪擱淺，都造成產險業理賠金額擴大。 台股量能下挫，證券業獲利一樣慘。證期局統計，今年前4月，證券商稅前盈餘57.51億，比去年同期的138.54億，大減81.03億，衰退58.48%。全體證券期貨業今年前4月稅前盈餘71.22億元，也較去年同期衰退。 金管會表示，今年前4月稅前盈餘唯一成長的就是本國銀行，國銀今年前4月稅前盈餘113.5億、較去年同期成長約3%；外商部分，陸銀在台分行獲利較去年同期大幅成長1.2倍最多。 有金融業者說，台灣景氣邁入衰退期，金融業獲利下滑，業者應該先「自救」，才有能力去「挺產業」。 •台東秘境裡的博物館 靜謐中充滿許多故事 布農文物館的佔地範圍頗大，在自然的擁抱下，一座四周有著原住民意象，中間環繞著劇場地形，高四層樓的文物館，就在中央山脈的山腳下，他安安靜靜的，旅人稀少，喜愛寧靜看展的人，一定會極愛。 •世界末日 Apocalypse的小故事 「啟示錄」（Apocalypse）這個字源自希臘語，意思是「揭開」（uncovering）、「揭示」（revelation）。《新約聖經》裡的壓軸一卷，就叫「啟示錄」（英語版《聖經》裡，它的英文名稱是Book of Revelation）。

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