2015全球十大地緣政治風險 兩岸入列

★ 無法正常瀏覽圖片，請按這裡看說明   ★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  專題  理財  追星  社群  Blog  哇新聞  電子書

>2015/01/07 第3342期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 焦點新聞 2015全球十大地緣政治風險 兩岸入列 友情或麵包？日、中若戰 澳洲人7成選中立 德國反「反伊斯蘭」 上街頭 調查亞航空難 印尼航管官員停職 歐蘭德前女友 暢銷書將拍成電影 不爽市長…紐約警半罷工 開單量剩1成 遲了2年…美第一條高鐵 加州動工 國際要聞 火箭重複用 平價太空旅行有影 英人不需要電話？ 百年來押錯的科技預言 英3分之2上班族 吃中餐時間不到20分鐘 球品佳 歐巴馬獲讚「球場好總統」 2015全球十大地緣政治風險 兩岸入列 編譯余曉惠／綜合外電/經濟日報 時代雜誌外交事務專欄作家布雷默（Ian Bremmer）列舉2015年全球十大地緣政治風險，以歐洲政局最令人掛心，反歐情緒愈來愈高。台灣與中國關係也名列十大風險中。 1.歐洲 歐洲經濟沒有2012年歐債危機那般糟糕，但歐陸政局大不如前，英、德的反歐盟政黨支持率持續升高，削弱了政府改革的能力。 2.俄羅斯 經濟制裁和油價重挫預料還不足以嚇阻俄國總統普亭，他可能繼續脅迫烏克蘭，促使歐美加重制裁。 3.中國經濟 中國今年經濟成長將趨緩，中國內部受此影響不大，但仰賴中國原物料需求的巴西、澳洲、印尼和泰國，感受會很深刻。 4.財政變成武器 華府正以財政為武器，擴大在全球的影響力，並且透過恩（資本市場管道）威（各種制裁）並濟的作法來達成目的。 5.伊斯蘭國勢力擴大到伊拉克和敘利亞之外 伊斯蘭國勢力可能擴散到整個北非中東，在葉門、約旦和沙烏地阿拉伯生根，使沙國、阿聯、埃及等遜尼派面臨更多風險。 6.現任領導者支持度薄弱 去年成功連任的巴西總統羅塞芙、哥倫比亞桑托斯、南非祖馬、奈及利亞強納森和土耳其厄多崗，今年都面臨反對勢力。 7.戰略產業興起 很多政府今年將把政治穩定置於經濟成長之前，能符合政策目標的企業將獲得政府支持。 8.沙國槓上伊朗 什葉派伊朗和遜尼派沙國向來敵對，加上伊朗核計畫還沒有結果，芝麻小事都可能成為興風作浪的藉口。 9.台灣與中國關係 民進黨在去年地方選舉大勝國民黨後，台海兩岸關係可能惡化。若大陸認為與台灣的經濟交流無法達成其統一的終極目標，可能撤回現有的貿易與投資協議。 10.土耳其內憂外患 總統厄多岡與總理之間嫌隙日增，使政治不確定性升高。加上邊界有伊斯蘭國威脅，從敘利亞和伊拉克湧入的難民，將加重經濟負擔。 友情或麵包？日、中若戰 澳洲人7成選中立 編譯組／綜合報導/聯合報 日本和澳洲近來互動熱絡，兩國將合作打造澳洲所需的新潛艦，展現在亞太地區和美國一起對抗中國大陸的態勢。但根據六日公布的民意調查，如果大陸和日本在東海爆發爭端，絕大多數澳洲人傾向保持中立，拒絕力挺盟友日本對抗澳洲最大貿易夥伴大陸。 日本和澳洲將合作打造澳洲需要的新型潛艦艦隊，是日本第一次替外國建潛艦。澳洲和日本親密盟友美國有長期軍事聯盟，如果陸日因釣魚台等問題爆發爭議，美國可能捲入。 法新社報導，根據雪梨科技大學澳中關係研究院的調查，一旦大陸和日本爆發衝突，七成一澳洲人傾向中立。 澳洲外交部前部長、澳中關係研究院院長卡爾（Bob Carr）表示，這項調查結果證實，澳洲人一面倒希望自己的國家維持中立。澳中關係研究院是獨立智庫。 日本、美國和大陸如果因為主權爭議爆發武裝衝突，只有百分之十五受訪者表示支持力挺美日同盟，百分之四表示澳洲應該支持大陸，另外有百分之九表示不確定。 如果美國總統要求澳洲總理在陸日衝突時軍援日本，仍有六成八澳洲民眾認為澳洲應宣布中立。百分之十四認為澳洲應該應美國要求參戰，百分之十七表示不確定。這項調查總計訪問超過一千名澳洲民眾。 澳洲、紐西蘭和美國曾簽署安全協定，規定三國在防衛事務上合作。卡爾說，雖然絕大多數澳洲民眾支持這項協定，但他們仍然不願捲入日陸因釣魚台等問題產生的衝突。 日本和澳洲近來積極加強軍事和經濟關係，日本首相安倍晉三曾表示澳洲是日本「最好的朋友」。但大陸是澳洲最大貿易夥伴，雙邊年度貿易額達一千兩百廿億美元（約台幣三點九兆元）。 德國反「反伊斯蘭」 上街頭 布魯塞爾記者蕭白雪／六日電/聯合報 德國國內反移民組織「反西方伊斯蘭化」示威遊行越演越烈，但呼籲包容聲音也開始出現，今天的德國圖畫報刊出約八十位名人連署，包括德國前總理施密特、現任財長蕭伯樂、前德國國家足球隊隊長比爾霍夫等，呼籲結束這種反穆斯林移民的抗議行動。 「反西方伊斯蘭化」組織的全名是「歐洲愛國者反對西方國家伊斯蘭化」（Pegida，音譯為「佩吉達」）。他們自去年十月起，在德國各地發起示威遊行，引起不少人擔憂。德國總理梅克爾在今年新年談話中批評，「佩吉達」的領導人充滿偏見仇恨，希望德國民眾以更包容的心對待在德國的難民。 五日晚間，佩吉達的示威行動在柏林、德勒斯登、科隆、斯圖加特、漢堡等城市展開，好幾個城市有上萬名民眾響應，顯示這波示威力量不小。但許多地方也出現反對佩吉達的民眾走上街頭，表達反對仇視穆斯林移民。 德國警方說，柏林市約五千名反對仇視的民眾擋住數百名佩吉達示威者的遊行。在斯圖加特、漢堡及明斯特，總共大約兩萬兩千人站出來反對佩吉達示威。 五日晚間，包括科隆大教堂、柏林布蘭登堡廣場前都以熄燈表達反對佩吉達。德國是目前歐盟收容最多難民的國家，那些難民主要來自敘利亞等戰亂國家。 調查亞航空難 印尼航管官員停職 編譯中心／綜合5日電/世界日報 印尼今下令將部分機場及航管官員停職，配合調查亞洲航空公司（AirAsia）8501班機空難事件，同時誓言若有任何國內航空公司也違反飛航許可，將會採取行動。 在爪哇海搜尋遇難客機的大規模行動已進入第九天，但因天候惡劣還難以找到更多遺體或俗稱「黑盒子」的飛航資料記錄器。 搜救隊今再找到三具遺體，使總數增至37具，當中9人已確認身分。印尼海軍表示，目前已找到五件大型殘骸，包括疑似機尾的部分，機尾是黑盒子和飛航資料記錄器所在部位。 參與搜救的澳洲專家指，黑盒子內的電池可運作30日，搜索團隊有信心在電池耗盡前找到黑盒子。此外，應印尼方請求，中國海軍派出遠洋打撈救生船赴爪哇海亞航客機失事海域，協助搜尋打撈任務。 失事的亞航8501客機上共有162位乘員，上月28日清晨由印尼第二大城泗水（Surabaya） 飛往新加坡途中墜毀。 印尼聲稱這架班機的飛行時間表未獲核准。交通部空中運輸局代理局長佐科（Djoko Murjatmodjo）表示，交通部如今已下令機場和航管單位主管，將涉及8501 班機違規一事的人員停職。 這架班機是在周日飛行，但印尼官員表示，當局只批准亞洲航空在周一、周二、周四和周六飛航這條航線，航空公司卻悄悄自行調換其中三天。但新加坡官員表示，他們那方面曾批准這個航班。 佐科說，若是發現有其他航空公司違反獲准的飛行時間表，將會勒令相關公司停飛。他表示，當局還在調查為何亞洲航空會依未獲批准的時間表飛行，而交通部對此竟不知情。此事凸顯印尼的航空安全問題。佐科說：「誰知道其他航空公司是否也依樣畫葫蘆。」 歐蘭德前女友 暢銷書將拍成電影 布魯塞爾記者蕭白雪／六日電/聯合報 法國總統歐蘭德新春接到最大的頭痛禮物，他的前女友崔維勒撰寫的「感謝你，這一刻」新書將改編成電影，搬上大銀幕。 法國明星雜誌「Gala」訪問崔維勒在影藝界的女性友人賈瓦德（Sada Jawad），公布崔維勒已同意將書的內容以電影方式呈現；賈瓦德除將親自演出崔維勒一角外，還預告電影還會有書中所沒有的新內容，並稱電影內容會由崔維勒作最後定奪。 賈瓦德說，她的電影公司已取得崔維勒同意，預計與法國或其他國際電影公司合作；她想告訴大家的是一個女人為愛奮鬥的故事，只因為她愛的男人是一個總統。 崔維勒的新書去年發表後，即使有不同評價，但不只在法國成為暢銷書，還被翻譯成英文，在英、美等地頗為熱賣；光是法文版據說已賣出七十五萬冊，為她賺進一百卅萬歐元版稅收入，英文版版稅也不相上下，讓她在失去第一夫人光環後，光靠這本書就成為小富婆。 崔維勒在書中曾提到她搬離總統官邸後，歐蘭德仍常打電話給她，並揚言要重新贏回她；不過，法國媒體最近的報導都指稱，造成兩人分手的影星茱莉嘉耶近來常進出總統官邸，與歐蘭德的關係並未因緋聞曝光而受影響，即使茱莉嘉耶無意正式進駐總統官邸，但兩人間的往來相當密切。 不爽市長…紐約警半罷工 開單量剩1成 編譯田思怡／綜合報導/聯合報 不滿紐約市長白思豪的紐約警察不僅在殉職警察的兩場葬禮上背對著他，還出現怠工狀況。紐約時報報導，過去兩周紐約市五個區的警察逮捕案件和發出的傳票都大幅減少，紐約警察和白思豪之間裂痕擴大，是他擔任市長一年來最大危機。 紐時報導，過去兩周紐約警察逮捕的人數是前一年同期的一半。全紐約市共發出三四七張刑事傳票，而一年前的同期共發出四○七七張。警察開出的停車和交通罰單也減少逾九成。 大部分管區的一周違規罰單總數接近零：康尼島管區沒有開出任何一張停車罰單、交通違規通知或行為不檢的罰單，例如當街小便和酒醉。 警察處理案件銳減，可能是白思豪和紐約市警局局長布拉頓的新挑戰。 紐約市警局是全美第一大警局，局內警察顯然自己決定不理會較輕的犯罪，廿年前曾任紐約市警局局長的布拉頓面對與當年相同的反動力量。 布拉頓五日在與白思豪的聯合記者會上，解釋警察處理案件銳減的各種可能原因：上月針對警察執法過當的大規模抗議活動、兩名布魯克林區警察去年十二月廿日遭殺害後的哀悼期、新年假期、九一一報案電話減少。 他說，警局高層正在研究原因。「我會仔細查看每個管區、每個勤務、每輛巡邏車和每名警察。」不過他也說：「情況可能自動恢復正常。」 布拉頓承認警察士氣低落，警察工會認為與白思豪的政策有關。工會領袖表示，在紐約市和密蘇里州佛格森市發生警察執勤時殺害手無寸鐵的民眾後，市長卻支持抗議的民眾，造就了警察遇害的環境。 白思豪在記者會上首度對警察在葬禮上背對他的行為發表評論，他說，這是對兩位殉職員警的家屬「不敬」，「也是對以紐約市警局為榮的全體市民不敬」。 遲了2年…美第一條高鐵 加州動工 編譯田思怡／綜合報導/聯合報 加州州長布朗六日在佛雷斯諾市主持加州第一條，也是全美第一條高鐵的動土儀式，這條籌畫多年的高鐵在歷經重重困難後終於正式動工，但未來並非一帆風順，仍有資金未到位和反對力量作梗。 這條斥資六百八十億美元建造的高鐵，預定二○二九年完成舊金山到洛杉磯盆地的第一條工程，時速三百廿公里，從舊金山到洛杉磯不到三小時。若自行開車，這段路程約需六小時。 洛杉磯時報報導，加州高鐵仍面對巨大的財政、技術和政治風險。州政府高鐵局尚未找到未來十四年完成第一條工程的足夠經費來源；動工時間比州政府承諾的延遲兩年；私有土地取得進度也不如預期；州政府還必須與憂心高鐵會搶生意的兩大私鐵公司達成最後協議。 加州高鐵局過去兩年打贏一連串官司，並在議會贏得多次關鍵勝利，高鐵才得以動工。高鐵局局長李察承認當局購買土地的動作太慢，但有信心高鐵能建成，未來五年將創造兩萬個就業機會。 高鐵支持者主要為民主黨人，他們認為高鐵動工實現他們讓加州成為全美高鐵龍頭的願景。但以共和黨為主的反對人士警告，高鐵造價太高、規畫有瑕疵，不可能建成，只會使加州愈陷愈深。 高鐵經過的加州中央谷地農民和居民已向法院提告，阻止高鐵的興建。由中央谷地選區選出的共和黨籍聯邦眾議員丹漢誓言阻止聯邦政府資助加州建高鐵，因為他認為高鐵的速度和戴運量都不如當初承諾。 二○一一年回鍋任州長的布朗在一九七五年到八三年第一次出任加州州長期間，就有建高鐵的構想，但從遠景到動工的過程，是加州近代史上最艱困和最具爭議性的政治角力之一。布朗把高鐵視為優先施政目標，希望成為他的主要政績之一。 加州選民二○○八年通過發行近一百億美元債券建高鐵；歐巴馬政府二○一二年追加卅三億美元；加州州議會去年通過將未來政府徵收的溫室氣體規費的百分之廿五用於建高鐵，估計每年可投入兩億五千萬美元到十億美元。但這些資金加起來，還不到預估經費的一半。 火箭重複用 平價太空旅行有影 編譯鍾詠翔／綜合外電/經濟日報 穆斯克旗下太空事業開發的獵鷹九號（Falcon 9）火箭因機件狀況延後發射，他計劃讓火箭返航的創舉，也被迫延期。若火箭能重複使用，可大大減低太空飛行的成本。 發射火箭升空的成本高昂，推進器造價數百萬美元的火箭僅使用一次，即成為海上垃圾。SpaceX創辦人穆斯克認為，若能讓火箭發射進入平流層後，返航降落在漂浮在海上駁船上，SpaceX便可讓人負擔得起太空旅行。 原本SpaceX的獵鷹九號火箭計劃在美東時間6日上午6時20分，從佛州卡納維拉角太空中心運載Dragon號貨物太空船升空，執行國際太空站補給任務。SpaceX正試圖創造歷史，讓已發射的推進器能夠垂直降落在太西洋上的無人船上，而非在重返地球大氣層時焚毀。 然而，獵鷹九號火箭在倒數計時最後1分鐘時取消發射，原因是第二節火箭推進引導的發動機出現問題。SpaceX最快將於9日上午再度發射火箭。 太空火箭通常只能發射一次，這意味像SpaceX這樣的業者就必須支付5,400萬美元。穆斯克在SpaceX官網上表示：「若有人能想出如何像飛機那樣有效重複使用火箭，飛到太空的成本最多可降一百倍。」 SpaceX在大西洋的駁船，長90公尺寬30公尺，對有14樓高的火箭算是很小的目標。SpaceX已為火箭設計重新推進功能，協助火箭慢慢垂直降落。火箭也有小型導向翼和降落架，協助火箭安全觸及目標。 SpaceX表示，已成功引導火箭在海上軟著陸兩次，不過穆斯克向紐約時報表示，這兩次火箭短暫在海面滯空，都出現傾斜並爆炸。 財星雜誌（Fortune）去年夏季報導SpaceX如何透過大幅降低太空發射服務的價格，來挑戰民間太空業的競爭對手。若SpaceX成功實現重複使用火箭的目標，可望享有更大的價格優勢。 英人不需要電話？ 百年來押錯的科技預言 編譯余曉惠／綜合外電/經濟日報 隨著新一年到來，各式各樣的科技預言出爐，但若是回頭看看過往的預言，有些還真令人啼笑皆非，以下是140年來出現的幾個例子。 1876年，英國郵政總局工程主管普立茲爵士說：「美國人需要電話，但我們不用。我們有很多郵差。」 1889年，愛迪生說：「研究交流電只是浪費時間。不會有人使用的。」 1903年，密西根儲蓄銀行董事長建議亨利．福特的律師不要投資福特汽車，他說：「人們會繼續騎馬，汽車只是新奇的事物，一時的流行。」 1959年，美國艾森豪總統任內的郵政官員桑默菲爾德說：「在人類登陸月球以前，紐約的郵件就能靠導彈在幾小時內送到澳洲。」 1966年，時代雜誌說：「遠距購物雖然完全可行，卻終將失敗。」 2005年，YouTube技術長與共同創辦人陳士駿曾對公司長遠發展感到憂心，他說：「世上沒那麼多我想看的影片。」 2006年，紐約時報科技專欄作家大衛．伯格說：「大家老問我蘋果何時推出手機，我的答案是，恐怕永遠不會。」 2007年，微軟執行長鮑默爾說：「iPhone絕無機會拿下可觀的市占率。」 英3分之2上班族 吃中餐時間不到20分鐘 本報訊/經濟日報 英國28%的受訪勞工上班日無法為了吃中餐停止工作，多達三分之二的受訪者每天吃中餐時間連法定的20分鐘都不到。縮短午休雖然能爭取到更多工作時間，卻犧牲生產力和工作滿足感。 球品佳 歐巴馬獲讚「球場好總統」 編譯張大順／綜合5日電/世界日報 歐巴馬總統上任至今六年，有關各項議題的立場和觀點，甚至家務事，幾乎都會對外界宣布，但他在高爾夫球場上的表現，卻鮮為人知。雖然歐巴馬民調不斷下滑，但有球友指出，若僅以球場上的表現，會認為他是一位好總統。 根據專門追蹤總統行程的白宮記者諾勒的紀錄，歐巴馬自2008年當選以來，已打了214場高爾夫球，共花1000小時，但白宮從未宣布他的揮桿成績。 前總統柯林頓在打完高爾夫球後，會由新聞秘書宣布最好的成績，但歐巴馬每次打高爾夫球時，白宮僅公布時間、場地和球友；前往球場的官員也拒絕透露任何詳情。 新聞記者偶爾會被允許拍下歐巴馬手持球桿的照片；例如在過去兩周歐巴馬於夏威夷度假時，攝影記者即受邀在其中一場歐巴馬與馬來西亞總理納吉，在果嶺推桿的畫面。 曾與歐巴馬打球的人，也很少公開談論歐巴馬在球場上的表現。不過，三名曾與歐巴馬打球的人士則在要求匿名受訪時透露歐巴馬在球場上的狀況和表現。 一名球友說：「歐巴馬會以最貼切用字嘲笑你。他打不好時，會自我揶揄一番，對手打不好時，他也會開對方玩笑。他似乎很高興在球場上，因此球打不好並不影響他。」 曾當過歐巴馬球友的人士指出，歐巴馬在球場上特別要求遵守規定。至於球技如何？由民眾在網路上公開於球場上補捉到的揮桿短片顯示，專家指出，他的揮桿姿勢並不標準。 據悉，歐巴馬揮桿成績大多在90多桿至100多桿之間。專家表示，對偶爾打高爾夫球的人而言，該成績不錯，但對歐巴馬這種經常打球的人，則不算太好。也有球友指出，歐巴馬最近已多次揮出80多桿成績。 儘管許多認為「球品如人品」，但一名球友指出，如果一個來自火星的人，首次在地球上見到歐巴馬在球場上的風采，一定會認為他是一位非常好的總統，因為他令人覺得誠實、謙虛，又嚴以律己。他在逆境中十分沉著，並經常保持笑容，臨危不亂，而且絕不放棄。 •時時以行善助人為念 每個人都在追求幸福。但真正的幸福，不僅僅關乎個人的快樂與否，更建立在是否能帶給他人平安快樂。因此，我們在「獨善其身」時，更要「兼善天下」。時時以行善助人為念，社會想必更加祥和安康。 •小小扭蛋•驚奇無限 小朋友、青少年和許多大人都愛 gacha-gacha。它如此受歡迎的一個原因是顧客要等到投了錢、轉動了拉柄並打開塑料容器後才會知道內容物為何。你有自己的扭蛋玩具了嗎？

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。 免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們 udnfamily : news | video | money | stars | paper | reading | mobile | data | city | blog | job