貧富差距正在縮小的地方

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2015/02/04 第69期 訂閱/退訂∣看歷史報份

精選頭條 貧富差距正在縮小的地方 國際要聞 性主題雜誌改走藝術路線 油價下跌波及飛機製造商 古巴藝術家等候美國買家 家長放手 讓子女更自由

貧富差距正在縮小的地方 張佑生譯 幾乎用任何標準評斷，智利的表現都很耀眼。人均所得在過去25年增加4倍，許多智利民眾認為智利躋身先進工業國家之林的目標已近在咫尺。 但是，這個位於安地斯山脈的首都（聖地牙哥市）外圍的簡陋棚屋卻提醒智利民眾，這個國家仍未擺脫數百年來折磨拉丁美洲的詛咒：貧富之間的浩瀚差距。 根據世界銀行的資料，智利每100美元可支配收入中的42元歸最有錢的10%人民所有。西班牙的中位數所得比智利高30%，每100元可支配收入中只有25元歸最有錢的10%人所有。 智利「克服貧窮基金會」會長磺．卡洛斯．費雷斯說：「我們仍然無法打破導致社會排除現象的成長模式。」 即使如此，如同大多數拉丁美洲國家，智利是少數收入差距正在縮小，而非擴大的地方之一。 紐奧良市杜蘭大學、世界銀行和聯合國開發計畫署的研究人員運用吉尼指數做研究，發現在18個有資料可追蹤的拉美國家中，有16國2012年的收入差距小於2006年。吉尼指數從0到100，在齊頭式的烏托邦世界，所有人的所得一樣多，指數為零；指數到100表示全部的錢全歸某一個人所有。 學者能指出某些國家施行的計畫有助於縮小所得差距，像是巴西提高最低工資或阿根廷提高退休金，但沒有人真的理解整個區域是怎麼一回事。 拉美國家領袖對此成就開始居功。但此一改善代表的可能不是抗貧的勝利，而是經濟的脆弱。 政府的重分配措施似乎在降低收入差距方面占有一席之地。但杜蘭大學的諾拉．陸士提和研究同儕的結論是，所得不均的減少有30%可歸功於政府的財富移轉措施和退休金的的變革。大多數的變化似乎發生在就業市場。 智利大學的海梅．路易斯-達格里認為，這可能是拉美國家受過大學教育的人力供應「大量」增加、工資溢酬（津貼）降低的結果。他擔憂所得差距縮小與對技術人力的需求減少有關。 中國大陸對原物料的需求推高了拉美貨幣的幣值，而中國大陸輸出的廉價製造品卻斲傷了此區域原已薄弱的工業基礎。 「如此看來，所得差距減少就長期而言可能是個壞消息，」世界銀行的奧古斯托．迪拉．托瑞說：「我們會變成專搞那些不需要太多知識的產業。」 世界銀行堅決認為，投資於技術更密集的產業，是唯一可長可久的方向。 此言不虛。但是這麼做，拉丁美洲可能會和其他已開發國家面臨同樣的挑戰：促進經濟成長，卻沒有使所得差距擴大。 【2015-02-03/聯合報/G5版/UNITEDDAILYNEWS】

性主題雜誌改走藝術路線 莊蕙嘉譯 以往色情出版物指的是「花花公子」、「閣樓」或其他數百種印刷精美的雜誌，放在很高的書架上，被悄悄買走。 在還不算太久以前的過去，花花公子和閣樓每月各能賣出500萬本，甚至更多，成為文化的重要部分，以致1986年有位美國法官裁定，花花公子不出點字版侵害盲人人權。 但是，傳統色情雜誌也成為無以計數的網路裸照的受害者，銷售迅速下滑。去年夏季，「好色客」創辦人佛林特承認，他的紙本雜誌撐不了太久。 一種新型態雜誌在專門雜誌店和獨立書店已占有一席之地。大約有十多種新創、以性為主題的雜誌，通常編輯群幾乎全為女性，把裸體和藝術、時尚、哲學融合，這些新雜誌包含紐約的「成人」和「25」，巴黎的「伊海娜」，以及鹿特丹的「極度特別」。 雖然這些雜誌仍聚焦在裸體上，它們也尋求把紙本期刊中的性內容，從必須藏在墊子下變成可以堂堂放上咖啡桌。和網路色情截然不同，網路色情大多免費，這些小眾雜誌卻售價不菲，大多超過17歐元或20美元，賣給數千或數萬人，而非數百萬人。 閣樓銷售量曾經接近500萬本，現在約只剩10萬本。新型性雜誌最大的一家、法國的「他」曾在法國賣出35萬本。 情色出版業組織「成人影音新聞」的席奧．薩布吉斯認為，這些新雜誌雖然讀者群相對小了許多，卻正影響著色情產業的走向。他說：「它們有優雅的風格。」 「成人」創辦人之一莎拉．妮可．普里基，引用前色情女演員葛洛莉亞．雷納的話說：「色情與色情藝術的差別在於燈光。」普里基和柏克莉．普爾說，創辦「成人」時，她們試圖打造和網路色情或女性雜誌的性忠告專欄非常不同的氣氛。舉例來說，「成人」最近刊載了一篇異性戀者年輕時短暫遊走於同性戀者之間的報導。雜誌也有約翰．艾德蒙的攝影作品，他是華府一家公立圖書館的員工，拍攝年輕男子裸照，這些人有的他認識，有些則是經他說服後同意讓他拍照。 普里基說，紙本雜誌「有種力量，讓你停下來，注視一張照片並思考」。 在歐洲，法國小說家費德利克．貝格岱最近改造了「他」，以全盛時期的花花公子為榜樣。當時花花公子出名的部分原因在於作家的特稿，像是索爾．貝婁、弗拉基米爾．納博科夫和喬伊斯．卡洛．奧茲。他說：「我們選擇做一件非常有魅力的事。」 在紐約的卡薩雜誌店，店員默罕麥德．伊姆蘭說，傳統的色情雜誌曾是暢銷書。現在沒有鬼鬼祟祟只想買裸體雜誌的客人，取代的是大大方方翻閱「成人」的讀者。 他指著一堆這種新型性雜誌說：「他們大多為了雜誌的攝影而買。」 【2015-02-03/聯合報/G9版/UNITEDDAILYNEWS】 油價下跌波及飛機製造商 張佑生譯 狂跌的油價對競爭激烈的航空業者很補，去年每名乘客的利潤才六美元，如今每個月可省下數十億美元的燃料費。 但是航空業者的佳音對全球最大的飛機製造商波音和空中巴士來說，未必是好消息。主要拜高油價所賜，兩巨頭收到一堆新式低油耗客機訂單。 歷經接近十年的榮景後，飛機製造商擔心的油價下跌可能促使航空公司延後訂單。 「推動市場成長創紀錄有兩大因素：低利率和高油價，」航空業分析師李察．阿布拉非亞說：「現在狀況已有所改變。」如果油價續跌，將鼓勵航空公司延後下訂單，讓機齡較久、高油耗的客機多飛幾年以省錢。 波音和空巴未交貨的飛機訂單總數超過一萬二千架，總價將近二兆美元，足夠讓生產線忙個八年以上。 去年訂單仍源源不斷。空巴日前表示，去年確認的飛機訂單有1,456架，略遜於2013年的1,503架，去年交機629架。波音日前宣稱去年收到1,432架的訂單，優於前一年的1,355架，去年交機723架創下業界紀錄。 100座以上飛機的市場，波音和空中巴士大致各占有一半。 低油耗成為飛機製造商推銷新一代商用飛機的最大賣點，包括新近升級版的短程主力機型波音737與空中巴士A320，以及用碳纖打造、重量輕的廣體飛機，如波音787夢幻客機和空巴A350。 成長趨緩，加上新機和廉價航空業者湧入搭機旅行的市場，已讓部分亞洲地區機位供過於求，壓低了票價。 倫敦仲介商「經銷夥伴」的尼克．康寧漢說：「各位將開始看見運量過剩對航空公司獲利的影響。容量一直增加，產業不可能不崩盤。」 美國維吉尼亞州飛航顧問公司Avitas的亞當．皮拉斯基表示，油價下跌恐怕會促使業者削價搶市占率，使容量過剩問題惡化。如此一來，不僅航空公司支付訂購新機貨款的現金會減少，也會讓財務狀況危殆的航空業者延後或取消訂單的風險變高，甚至在交機前就倒閉。 「製造商知道今天接的飛機訂單九年後才交貨，屆時情勢可能已變，」皮拉斯基說：「航空業者可能改變心意，甚或已經不存在了。」 營運狀況不佳的日本廉航業者天馬航空去年7月取消6架A380超級巨無霸、總價20億美元的訂單後，空巴12月在英國對天馬提告，求償金額不詳。 分析師說，班機整體汰換率減緩現象若延長，恐怕都會使波音和空巴交貨腳步變慢。航空顧問公司「上升」去年發表的研究結果發現，過去五年交付的新機約五成用於汰換，而非新增。 然而，飛機製造商似無憂慮的跡象。 波音的達倫．胡斯特（譯註：市場分析總監）說，航空公司仍然需要新飛機「以便持續成長並在營運成本的環境中搭順風車。」 空中巴士的法布．布里吉（譯註：執行長）表示，油價走向難以逆料，航空公司最好持續購買低油耗飛機。但他也強調空巴可以應付訂單減少。 「我們等待交貨的飛機將近6,400架，」布里吉說：「所以，原則上即使沒訂單都能撐個三、四年。」 【2015-02-03/聯合報/G9版/UNITEDDAILYNEWS】 古巴藝術家等候美國買家 王麗娟譯 卡迪爾．羅佩茲在他優雅家中的工作室工作，此時門鈴響了。是同為演員的威爾史密斯和他的妻子嘉妲．平克特．史密斯。 羅佩茲說：「我不知道他們要來。」羅佩茲的工作涵蓋搶救費岱爾．卡斯楚1959年透過革命上台之後，遭到拆毀的美國招牌和廣告看板。 約莫1小時與4萬5000美元之後，史密斯買走了「可口可樂─賈利亞諾」，這是一塊長2.4公尺、寬1.2公尺的招牌。羅佩茲在它上面疊加了一張1950年代的照片，照片內容是街景，而這條街道曾經是哈瓦那市最熱鬧的數條街道之一。 事隔一年，羅佩茲還是喜不自勝。 他說：「全世界還有什麼地方，威爾史密斯會出現在一個藝術家的門口？」 歐巴馬總統決定放寬美國對古巴的經濟禁運，現在越來越多的收藏家、藝術鑑賞家和機構已迫不及待，準備前往古巴。在這裡，他們會發現一個藝術景象，藝術家雖然用品供應和網路連結一直遭到切斷，卻同時受到國際買家追捧，早在美古關係可能解凍的說法出現前，好奇心和決心即已驅使他們來到古巴。 古巴的藝術家，從已經鼎鼎有名者到還在高等藝術學院就讀的學生，都會接待來自紐約現代美術館等機構與知識分子階層的訪客。他們是以在禁運下仍許可的「人民對人民」方式成行。 卡洛斯．賈萊科亞說：「這種現象非比尋常。」他是哈瓦那與馬德里兩頭居住的一位攝影家兼雕塑家。 艾伯多．馬尼昂預測，循這種管道前來的藝術愛好者一定會增加。他在紐約主持的馬尼昂梅斯畫廊專營古巴藝術。去年12月17日美國總統歐巴馬宣布美古將恢復邦交後，馬尼昂接獲25通電話。現在他前往古巴的行程已排到3月底。 肯塔基州路易斯維爾市的收藏家史蒂夫．威爾遜和馬尼昂在哈瓦那購買了8件藝術品，主要是年輕藝術家之作，價格從1500美元到1萬5000美元不等，全在設於一間由工廠改裝而成內的古巴藝術工房內成交。威爾遜是收藏當代藝術的21c博物館飯店的創辦人，他說他希望開放後，他可獲准安排古巴藝術家赴美長住，反之亦然。 1990年代開始，古巴政府給予藝術家額外自由，准許四處旅行並保有大部分收入。儘管如此，紐約古巴研究中心的桑德拉．李文森說，許多古巴藝術家仍鮮為人知，特別是哈瓦那以外地區。 李文森說：「我認為還有很多有待發現。」美、古緊張關係緩和的消息傳出時，李文森人在古巴。 路易斯維爾市金融家強納森．布魯擁有12件古巴藝術品，價格從2500美元至30萬美元不等，他說他將第五次重返古巴。他說：「我認為從看中一件藝術品到決定買下它的時間，將會縮短。」 布魯的古巴作品包括由格倫達．萊昂所作，以螺旋狀八軌磁帶製成的黑膠唱片，以及亞歷山大．阿雷契亞的兩件作品，其中一件是紐約公寓飯店「雪莉荷蘭」的一座鋼雕作品。 30歲的阿德里安．費南德茲說，雖然古巴藝術家受到外國藝術愛好者注目，古巴當地卻很少有人收入多到買得起藝術品。費南德茲和29歲的同行藝術家法蘭克．穆希卡，以及32歲的艾歷克斯．赫南德茲．杜埃尼亞斯2013年共同成立了一個工作室。 在接受過9年免費藝術教育後，他們面對的矛盾代表著現在許多藝術家共同的經驗。作品售價500美元到8000美元不等的3人，由比利時畫廊「沃比克─凡戴克」任經紀，三人今年在比利時都有個展。他們的工作室是在高檔社區的一棟房子內，他們以划算的價格從一對要離婚的夫婦處取得這房子，但不願透露金額。不過，他們所需的一切，從軌道照明燈具到畫布，都得從國外帶進來。費南德茲坦承，「我們都仍和父母住在一起」。 收藏者數量增加時，有件事定會改變。李文森說，人們將較不容易見到藝術家。她說：「他們不能把所有時間花在會見（意外來訪的）外國人上。他們必須有時間創作。」 【2015-02-03/聯合報/G5版/UNITEDDAILYNEWS】 家長放手 讓子女更自由 張佑生譯 紐約市的蕾諾兒．史肯納齊是兩個小孩的媽，因為在報紙專欄披露讓當時九歲的次子單獨搭地鐵，被封為「美國最爛的母親」。 她承受的批評，包括差點因置小孩於危險罪被捕，強化了她鼓勵家長給子女必要的自由，以發展自信心和抗障性的意願。 成果之一是她2009年出版《放養的孩子：如何教出安全、自立的子女（不用擔心到抓狂）》專書。成果之二是「放養子女」計畫和13集的電視節目《世上最爛的母親》。節目中，史肯納齊引導孩童從事原本遭禁止的活動，向家長展示子女能做得多好，藉此將孩童從保護過頭的家長手中救出。 認同史肯納齊這套方法的家長包括華府的麥提夫夫妻亞歷山大與丹妮兒。在允許十歲的拉菲和六歲的德沃拉從附近公園單獨走回家後，兩夫妻上了新聞。孩童被警察攔下，社會局正在調查麥提夫一家。 在《世上最爛的母親》第一集中，十歲的山姆，媽媽不讓他騎單車（「她怕我摔倒受傷」），或自己切肉片，滑冰之類的「粗野運動」也不行。山姆的懇求是：「我只是想靠自己做事情。」 史肯納齊女士接受訪問時說：「我們被聽聞過的各種報導傳聞洗腦，普遍的恐懼感是任何時候只要你沒有親自盯著子女，就是置小孩於險境。」犯罪事件引起的注意，過度放大了對孩童單獨探索玩耍時所面臨危險的恐懼。 波士頓學院心理學家彼得．葛雷卻說：「孩童被陌生人綁架騷擾發生率其實很低，親戚或家庭友人反而更有可能動手。統計數據並未顯示孩童的危險增加。實情是這種危險反而一直在減少。」 葛雷博士著有《自由學習：為何解放玩耍本能將讓子女更快樂、更自立、更適應人生》。他說：「如果不讓孩童在例行普通的活動冒險，真正遇上危險時，恐怕就比較應付不來。」 波士頓學院的輔導室發現五年來緊急求救的電話數倍增，「主要是孩童以往自己解決的問題」，像是被室友辱罵。 過去，孩童自創遊戲，過程中學到重要技巧。在「搭車遊戲」中，葛雷博士說，「孩童制定規則、協調、找出讓每個人都開心的公平方式。孩童發展創造力、同理心和看透別人心思的能力。」 葛雷博士將孩童抑鬱焦慮壓力的上升，歸咎於幼童間自由玩耍的減少。他說：「時下的年輕人對於自己的生活可能比較沒有控制感，比較可能自認是環境的受害者。」 現在的孩童待在室內的時間遠比過去多，孩童肥胖和第二型糖尿病增加，部分原因與此有關。史肯納齊是這麼說的：「如果家長堅信每天時時刻刻都得監看子女，那麼子女將不能走路上學、去公園玩耍、或者周六早上起床後，騎上單車去嘗試探索新的事物。」 【2015-02-03/聯合報/G5版/UNITEDDAILYNEWS】

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