中国成为汽车大国 汽车有路可走吗
据媒体2013-12-01报道：上海车牌拍价突破9万 大连汽车限牌立法获批。不由得想到。
中国是世界上人口最多的国家，可是领土却不是最大的国家。所以中国的老百姓要是普及什么，那一定是世界之最。想当年，中国的老百姓几乎家家都有自行车，有的人家还有好几辆，因此当年中国当之无愧的荣获了“自行车王国”的美誉。
那时候马路没有现在这么宽，这么好，上下班高峰在那十字路口如果遇到红灯，自行车就被堵的黑压压一大片。在那商业区繁华的地段，往往也因停放大量自行车，阻碍交通，因此经常看到贴着“此处停放自行车违者罚款”的出告示。在那交通要道上，交通警察干脆会把堵道的自行车装上汽车拉走，没收自行车。
前几天，因有事我走了几个城市。结果发现，现在不管城市大小，在上下班时间都有不同程度的堵车现象。不由得让我想到，中国正在发展汽车工业，汽车也正在走进千家万户，而且国家又在推销小排量汽车，电动汽车，随着人们生活水平的不断小康，这样下去我国必然会成为一个名副其实的“汽车王国”。
如果我们真的成为了“汽车王国”，就我们现在的交通条件，中国必然也会成为“堵车王国”。因为现在的北京市已经车满为患，由首都变成了“首堵”。
现在中国的城市建设就是不怕大，结果城乡差距悬殊。再者，在城市建设中，很多城市高楼林立，楼与楼之间窗对窗，几乎不留绿地，简直就是一片钢筋的牢笼。这是开发商为了赚大钱，政府疏于管理的必然结果。人是可以委曲求全在水泥笼里苟切偷生，可是在这么密集的人群生活区，如果普及了汽车，人是可以往高处无穷尽的摞起来住，那汽车在路上可不能摞起来开啊。
再说改革开放以来，我们很多城市极力的扩张，由于资金不足，城市建设只顾铺摊子，道路建设、城市公共设施缺乏远期规划，公共交通优先落实不力，管理更是一塌糊涂，加之很多驾车者素质底下，如果我们真成了“汽车王国”上面的问题不解决，必然要成为“堵车王国”。
因此，交通的问题，首先必须考虑人群的密度的问题。其次是道路建设的规划问题。三是科学管理问题，如立交桥的设立，单行路的划分，环城路的设计，公交车的发展等问题。
不然，我们只顾生产汽车，推销汽车，老百姓纷纷买车，等我们成了“汽车王国”的同时，那也就成了世界上的“堵车王国”。
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