春运，这个词很温馨……
春运，这个词很烦躁……
春运，这个词很无奈……
…………
一年仅仅12个月，春运就占据了一个多月，随着信息传播的便捷，大到熙熙攘攘的回家人流，小到分别送行中亲人们的一个眼神，都装进了春运这个词儿里。
每到春运，全国跟交通相关的部门倾巢出动，都是带着饱满的感情为春运服务，从南北东西打工潮开始，每年如此年年如此，每一年春运过后，留在人们记忆里除拥挤无奈之外，还有一点小小的感动。春运似乎就是专门制造相关部门“温暖民生”的介质，让民感恩。
但为什么不能让春运慢慢淡化直至沦为平常?解决这个问题，真的那么难吗?不就是身卧七尺的一张床铺吗?在发达地区就业不能在当地安家，中国人对家又有着很深的情结。
“耕者有其田，居者有其屋”这是人生的最低需求，从推翻天朝建立共和民国直至新中国成立，这个问题解决了吗?改革开放三十多年过去了，我们综合国力发展到世界称霸了，为什么这最低标准的民生就是解决不了?房子就明摆在哪里，多少房子闲置?如果这些闲置的房子能以低廉的价格租给打工族们，他们还愿意每年春节像候鸟一样迁徙?
春运来了，春运跟交通造成了压力，扩展公路，修建高铁，飞机场，这些看似缓解交通压力的民生工程，其实就是头疼医头脚疼医脚，如果把这些财力投入到为打工族融入当地包括住房子女教育养老等的民生工程上，是不是就根治了春运的病根?社会是不是和谐了许多?交通事故是不是就少了许多?当然这让交通跟交通部门相关的行业萧条了。
还有一层更深的原因，春运是每年一度对传统文化的集体寻根，这种寻根是保守是守旧，这种寻根让新时代新的文化元素发展滞后，这种寻根文化积淀直接影响着人们的日常行为思维方式。大的发展，大的革命，大的科学的春天需要打破常规的瓶瓶罐罐。
改革开放30多年我们培养了数千万大学生，而出不了一个世界级的拔尖人才，这是为什么?我们的传统文化主导部分就是让心灵皈依家园的寻根，而春运就是承接寻根的传统与先进之间的一个链条。
春运别再煽情，春运尽快消亡，让中国的新生代打工族们融入可就业的当地幸福安定地生活，这可促进国家久远的发展。而推动这个民生工程需要政权尽快给出新政。
毋庸置疑，春运熙熙攘攘的人流中，八成左右是所谓的农民工，如果这些农民工能幸福安心融入当地，这对老家的土地流程实现大农场种植经营跟是一种推动。
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