高中職以下學生團體保險7月底即將到期,但因吃力不討好,保險業者無意承接而頻頻流標,讓330萬名學童學生安全恐出現空窗期。為利未來學保作業,壽險公會理事長許舒博呼籲金管會出面協調,建議比照強制車險採共保方式辦理。
本報日前率先披露,教育部105學年度學生保險,但因各大保險公司都興趣缺缺,流標次數創下歷史紀錄。許舒博透露,為提供學生保障,教育部已與目前承保學保的三商美邦人壽直接進入議價階段,應該會趕在7月底前完成,讓學保不至於開天窗。
壽險業者表示,學生保險每年一約,今年初開始招標卻已流標8次,不敢接手。承保學保一定不賺錢事小,但近年「學保已被民粹化」,理賠爭議多,使保險公司承保的意願不高。
許舒博說,承保學保一下子要建置幾百萬筆學生資料,很多保險公司都反映電腦系統修改有困難,原承保的三商美邦人壽已承保4年,繼續承保意願也不高。
許舒博說,政府雖會補貼學保,但只要學生出事,把事情都推給壽險公司,且這幾年保費不漲,保障卻頻頻加碼,學保對保險公司來說是吃力不討好的業務。
承保學保的壽險公司,因無法進入校園了解學生情況,面臨學生帶病投保、甚至詐保的可能。
許舒博指出,有些小朋友可能有先天性疾病,發生意外不在理賠範圍內,一旦出事, 在部分團體和民代引導下,輿論經常惡化到一面倒地批判,嚴重影響公司商譽,教育部也不替業者講公道話,讓業者覺得乾脆不要做。
許舒博還舉例,有老人因終身學習報名補校取得學籍,結果還沒開學就掛掉了,很可能是知道自己即將不久人世,就以小博大、領100萬的死亡理賠金。
許舒博說,為避免8月起學童安全保障出現缺口,正與三商美邦議價談條件,業者希望能得到教育部更多支持,保障上不動保額,朝理賠金減少的方向調整。
沒有留言:
張貼留言
欢迎回帖各抒己见!